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近期，广汽昊铂获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照（场景条件：车辆行驶在指定的自动驾驶测试高速公路主路上，车速≤120千米/小时）。广汽昊铂成为全国率先获批最高时速120公里L3测试牌照的车企，标志着国内高速L3自动驾驶即将迈向实用化阶段。此次测试车辆是广汽与华为深度合作后，打造的首款旗舰轿车——广汽昊铂A800。该车融合广汽星灵安全守护体系和华为乾崑智驾ADS 4，为用户提供满足L3出行的技术方案，该技术方案包括智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术以及华为乾崑智驾ADS 4赋能的高速L3专属方案。整车具备八大系统冗余设计，包括计算、通讯、电源、转向、定位，感知、制动

CAR路里 0点赞 0评论

老牌车厂的内燃机执念：四缸万转引擎，48%热效率

Boreham Motorworks最新推出的Boreham Ten-K四缸自然进气引擎，（‌Boreham Motorworks是英国一家专注于经典车型复刻与高性能改装的汽车制造商）展现了内燃机依然具高度创新与竞争力的实力。这具2.1升自然进气引擎的最大马力可达324hp，转速高达10,000 rpm，重量仅84.8公斤，对于同级道路车型而言相当轻量化。普通 2.0 升自然吸气四缸汽油引擎，重量通常在 100 - 120 公斤。Ten-K引擎采用单体节汽门、皮带驱动双凸轮轴设计，并运用轻量化内部零件与锻造部件，包括曲轴、连杆、引擎支架、干式油底壳与凸轮罩。更结合F1灵感的进气口几何设计与

MOTO 24点赞 0评论

全球首搭地平线HSD与征程®6P，星途ET5正式开启预售

11月13日，星途汽车旗下全新车型星途ET5正式开启预售。定位新奢智电中型SUV，星途ET5全球首搭地平线HSD城区辅助驾驶系统与征程®6P计算方案，推动领先好用的城区辅助驾驶体验从“高端专属”成为“人人可享”。星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理刘赫宁表示：星途ET5全球首发搭载地平线HSD和征程6P，算力和算法的强强联合让星途ET5的辅助驾驶系统实现了真正意义上的知行合一，让智慧出行成为触手可及的日常体验。”地平线HSD采用一段式端到端架构，并融入强化学习能力，实现从“光子输入到轨迹输出”的系统超低时延，大幅提升辅助驾驶的安全、效率、舒适。征程6P作为地平线HSD的坚实基座，其算力高

嘻哈车 47点赞 17评论

吉利亮相COP30，以全链路低碳实践为全球气候治理贡献中国方案

正值《巴黎协定》签署十周年关键节点，《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）于2025年11月10日至21日在巴西贝伦盛大召开，全球聚焦探讨温室气体减排与气候变化应对议题。作为中国汽车产业可持续发展的新能源企业代表，吉利控股集团受邀出席COP30联合国发布会与中国角主题边会等活动，吉利控股集团高级副总裁陈益民、吉利汽车集团ESG管理总监俞绍华围绕“全球携手合作应对气候变化”等主题，分享吉利在低碳转型、绿色供应链等领域的实践成果，为全球汽车产业绿色低碳转型提供中国方案。在“一带一路”绿色发展案例与实践分享会上，俞绍华表示：吉利作为致力于成为智能科技驱动的全球化汽车企业，已构建“

六圈车 64点赞 15评论

革命性全时四驱系统：告别差速器时代

全时四驱是那种 “平时好用，关键时刻掉链子” 的配置 —— 除非你放弃它日常的部分优势，否则真到需要时反而会失效。这里说的是，当全时四驱车辆行驶在极度湿滑的路面，导致一个车轮空转时，其他所有车轮都会停止转动，这显然违背了使用需求。车轮停转的问题根源在于 “差速器”（简称 diff）。差速器能让一台发动机驱动两个车轮以不同速度转动，全时四驱车则需要三个差速器来实现四个车轮的不同转速。转弯时必须依赖这种转速差异：外侧车轮行驶距离比内侧长，前轮行驶距离也多于后轮。没有差速器，全时四驱车根本无法转弯；但如果一侧车轮（或车桥）空转，对应的差速器就无法向另一侧车轮传递动力。专为极端复杂湿滑路况设计的四驱车

MOTO 159点赞 17评论

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易车实测铂智3X冬季续航表现扎实可靠

易车实测铂智3X冬季续航表现扎实可靠#易车实测铂智3X冬季续航

华中汽车网资讯 91点赞 23评论视频

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回答魏建军的问题

谁能在1分钟之内说明白Hi4？我用4个字概况——“高、省、多、全”。

管老师频道 134点赞 35评论短视频

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小鹏机器人“真人风波”：为中国速度点赞

优视汽车 208点赞 41评论视频

李云飞：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线

近期，关于电池路线的讨论，再次引发行业关注。在东京车展的一场沟通会上，有人问及电池行业相关热点话题，比亚迪李云飞给出了自己的观点——比亚迪将坚守技术核心优势，坚持磷酸铁锂电池路线。他表示，希望大家对中国的动力电池产业界要有信心。因为中国在这个领域本身就发展得最快，发展最好，有体量又有资源又有研发。虽然固态电池相比现有的电池有很多优点，但现有的电池方案有非常大的基础，现有的充电配套设施也很全面，装载以后也完全能够满足使用需求。包括冬季电池的保温技术也越来越好。过去几年，每一次网上因为各种原因发生的非磷酸铁锂恶性电动车燃烧事故，都会让消费者会认为电动汽车不安全，电池不安全，很可怕很危险。但消费者不

知行知车 82点赞 22评论

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李云飞表示，比亚迪将来仍然使用磷酸铁锂电池

FocusTech 29点赞 0评论短视频

小鹏科技日发布第二代VLA大模型，三大具身智能产品矩阵集体进阶

【华中汽车网】2025年11月5日，以“涌现 Emergence”为主题的2025小鹏科技日在广州小鹏科技园成功举办。活动现场，小鹏汽车围绕“物理AI”发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飞行体系，勾勒出物理AI未来出行的清晰图景。并且这四项AI应用已有明确的量产计划，“物理AI”并非遥不可及，而是人人触手可及的现实。与此同时，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式宣布，小鹏汽车的定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。全新定位「物理AI世界的出行探索者面向全球的具身智能公司」，中国唯一实现全栈自研物理AI体系“20

华中汽车网资讯 24点赞 0评论

2026苏州国际数据中心液冷技术展览会

2026苏州国际AI算力产业展览会2026苏州国际数据中心液冷技术展览会同期召开:2026苏州国际热管理材料技术博览会时间：2026年09月16-18日地点：苏州国际博览中心AI驱动创新·液冷赋能未来5G公司致力于做好精密设备和移动互联终端温控管理，公司致力于热管理技术和产品的研发和量产，含超薄VC、超薄热管、LHP、LTS、高热流密度VC、散热模组、石墨烯、主动热管理产品等，并为客户提供全套散热解决方案。产品应用领域为5G手机，元宇宙，新能源汽车，笔记本，基站，数据中心，服务器，算力中心，5G周边，航空，航天，高铁等领域。新能源汽车智能终端数据中心新能源高铁精密设备其他智能终端新能源汽车5

选车网用户N26Z620X 28点赞 0评论

CIME2026苏州国际热管理材料技术博览会

CIME 苏州国际热管理材料技术博览会zhou international Thermal Management Materials and Technology Exposition2026年09月16-18日苏州国际博览中心展览面积：15000㎡ | 参展商：300+ | 学术报告：15场 | 专业观众：30000人次为新能源电池、汽车应用、轨道交通、航天军工、5G通信、工业设备、医疗器械、智能家居等行业提供轻量化热管理材料综合解决方案，新能源电池热平衡管理系统具有功率稳定、热转化效率高、散热性能优秀、安全性能好、材料轻薄的优势。汽车加热坐垫是一种通过电能加热的汽车坐垫配件，主要用于冬季

选车网用户N26Z620X 26点赞 0评论

科技大讲堂：京西智行球盘式EMB让汽车制动更聪明、更安全、更省电

现在汽车的制动系统正在经历一场大变革，从液压制动迈向更先进的全线控制动系统。这场变革中，京西智行的一项独家创新技术——球盘式电子机械制动系统（EMB），即将改变我们的出行安全。以前汽车的制动系统靠液压油传递力量，就像根管子连接制动踏板和车轮，踩下去后液压油推动刹车片夹紧车轮。但这种设计反应较慢、控制不够精准，还容易漏油。特别是现在电动汽车越来越多，需要更快速、更智能的制动系统来匹配自动驾驶等高科技功能。京西智行独家球盘式EMB第三代单电机方案凭借40余年的卡钳制动系统经验、30余年的线控制动系统经验，京西智行完全抛弃液压油管、改用电子信号直接控制车轮制动，叠加算法积累，研发了非线性球盘式EMB

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引领出行变革！从Unite2025看团结引擎在智能座舱领域的丰硕成果

在近期刚落幕的 Unite2025 上海大会上，虽以 Unity 开发者为核心，却给汽车圈扔出了不少重磅信号 —— 这个靠游戏引擎起家的技术巨头，早已不是智能座舱领域的 “门外汉”，而是扎稳脚跟的深度参与者。作为汽车媒体人，我在现场看到的不仅是一场开发者盛会，更像是一幅智能出行生态的未来蓝图。十年前 Unity 初入中国时，没人能想到它会和汽车行业产生如此深的绑定。如今再看，Unity 中国已经和 60 多家车厂搭起合作桥梁，300 多款量产车型的座舱里都藏着它的技术痕迹 —— 从早期简单的中控界面渲染，到现在能实现情感化交互的智能系统，Unity 见证并推动了智能座舱从 “工具” 到 “伙伴

车迷情报社 190点赞 32评论