用车_最全资讯_推荐资讯

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本田思域秒天秒地，“相亲路上的绊脚石”

本田思域以战斗范前脸+溜背车身构建视觉冲击，本田“H”标承载两代人认知：长辈眼中是“开不坏”的可靠，年轻人心中是运动家轿图腾。

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燃油车玩“端到端”？抢先体验油车智能扛把子迈腾2026款

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扪心自问，奔驰G63与保时捷卡宴

奔驰G63和保时捷卡宴都是高端SUV市场的代表性车型，但它们在品牌定位、核心性能和目标用户上存在显著差异。

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钛7首次OTA推送：三大场景模式+车机收能量，智慧生态全面上线

近日钛7首次OTA正式开启推送，智慧物联新增场景模式，车生活新增蚂蚁森林功能，并伴随多项功能优化。

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陕汽德龍G300 货运可靠伙伴赚钱坚实后盾~~“陕”耀卡车人

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赛道体验艾瑞泽8PRO 400T：快只是第一步

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插混和增程可以一直用油不充电吗？

增程和插混原本的设计场景是“市区用电，长途用油”，但有很多人并没有充电条件也选择了增程和插混，他们当中有一部分是为了能获得大城市的牌照指标，还有一部分则是被超低油耗吸引。那么插混和增程可以一直不充电直接当纯燃油车开吗？

EV车世界 144点赞 40评论视频

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安全才是王道，捷途X70L挑战极限测试没压力？

7哥说车 133点赞 50评论视频

出勤率拉满！豪沃TS7新能源自卸车，创富之路无短板！

拉重货爬大坡，动力不行没底气？工地充电太慢，耽误工期效率低？道路颠簸损耗大，车辆故障多？在工程运输领域，卡友们每天都要面对这些直击痛点的难题，每一个顾虑都关乎运输效率与收益。豪沃TS7新能源自卸车，正是带着破解难题的技术实力而来，让卡友们跑活更安心、收益有底气。对于工程自卸车而言，动力性能直接决定运输效率，尤其是面对重载起步和陡坡路段时，强劲的动力就是卡友们的“定心丸”。豪沃TS7新能源自卸车搭载600kW超大功率电机，爆发出816匹马力的澎湃动力，重载起步、爬坡超车皆毫无压力；匹配曼技术工程专用变速箱，针对自卸工况专项优化换挡逻辑，彻底告别顿挫与无力感，爬坡如履平地。工程运输讲究“时间就是金

云南酷车 66点赞 10评论

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保时捷卡宴与生活方式共鸣，车不是终点

保时捷卡宴（Porsche Cayenne）是保时捷旗下的中大型SUV车型，提供燃油与混合动力版本，涵盖SUV和Coupé两种车身形态，搭载PTM全时四驱系统与PASM自适应空气悬架系统。

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纯高速续航1000公里以上，这是别克GL8陆尚的正常水平吗？

前段时间转发了一个媒体测试别克GL8陆尊PHEV高速能耗测试的成绩，GL8竟然排在第二，我是抱有质疑的。正好同事查了我们开陆尚从南昌回佛山的高速测试，当天还遇到大暴雨，最终也跑到了1000公里以上。这说明什么呢？

默默KG 142点赞 41评论视频

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别克GL8陆尚：没什么爆点的产品，反而是过日子的好车

别克GL8陆尚，如何从商务走向家庭。

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迈巴赫S级，等待一眼认出您的人

迈巴赫S级是梅赛德斯-迈巴赫子品牌发布的首款豪华轿车。

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插混和增程可以一直充电不用油吗？

虽然增程和插混设计的场景是“市区用电，长途用油”，但随着电池越来越大纯电续航越来越长，现在已经足够覆盖跨市小长途了，不少人一年都用不了两箱油。那么一直用电不用油会有什么影响吗？

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2026车船税调整：1.6L以下下浮，2.0T以上上调！

早前工信部、财政部、税务总局联合发布的2025年第25号公告，正式敲定2026年1月1日起全新车船税政策的实施时间表。这一覆盖全国3.59亿辆汽车保有量的税收调整，以精准调控、绿色导向为核心逻辑，通过重构计税体系、优化优惠门槛，不仅终结了长期以来各地车船税标准不一的乱象，更将深刻影响数亿消费者的购车选择与用车成本。在“双碳”目标与汽车产业转型的双重背景下，这场税改既是对现有用车格局的重塑，更是对未来出行趋势的明确指引。从粗放分类到精准阶梯此次车船税新政最核心的突破，在于告别了过往燃油车计税档位模糊、地区标准混乱的局面，构建起全国统一的精细化税收框架。新政将燃油乘用车按发动机排量划分为7个梯度档

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