前几年提起合资新能源，不管是圈内从业者还是普通消费者，印象基本都是“油改电”，“靠车标溢价”，也正因如此，它们别说跟自主品牌正面竞争，连挤进中国消费者的购车备选清单都难，一直都处在市场边缘。但2025年的销量榜单，给了市场一个不一样的答案。广汽丰田铂智3X全年累计卖了70007台，东风日产N7也交出了45382台的年销量成绩，领跑合资新能源销量榜单。更关键的是，这两款车上市都没满完整的12个月销售周期。铂智3X和N7的破局逻辑说起来简单，就是照着中国市场已经跑通的产品逻辑做车。现在行业里不少人把这调侃成“合资终于学会抄作业了”。但我们穿透销量数字，需要明白几个更现实的问题：2026年的合资品牌
