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作为路虎家族中的“大哥大”,自打诞生起就过着呼风唤雨的生活。这家伙,完美地填补了豪华SUV市场的空白点,用的是路虎一贯拿手的好货——坚固的非承载式车身、牛气冲天的越野悬挂和智能四驱系统。
汽车第一达人 0点赞 0评论 视频
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越级挑战德系三强,瑞虎9X没把BBA放在眼里?
7哥说车 30点赞 5评论 视频
在10万元以内级的皮卡市场,长城风骏5与江西五十铃RE-MAX瑞迈是备受用户关注的两款热门车型。风骏5价格优势明显,主打实用与经济性;瑞迈则凭借更佳的综合性能,吸引注重品质与耐用的消费者。两款车各具特点,其中底盘差异尤为关键。作为整车的承载基础,底盘不仅直接决定载重能力和行驶安全,也深刻影响着车辆的长期可靠性,本文将以底盘为切入点,深入对比这两款车型的差异。车架对战:瑞迈宽体强梁,风骏5中规中矩车架是皮卡的“骨骼”,其设计直接决定整车的承载极限与抗扭刚度。在这一关键环节,瑞迈RE-MAX展现出明显优势。其优化的车架宽度,配合整体底盘设计,带来了更稳定的行驶姿态与更扎实的驾驶感受。相比之下,风骏
选车世界大全 26点赞 0评论
7.59万次播放
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星途3.0再进阶,4款新车一个比一个能打?
7哥说车 122点赞 32评论 短视频
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享受还是折磨?1300km长测,纵横G700综合表现如何?
7哥说车 140点赞 40评论 视频
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路虎揽胜尊崇创世加长版是路虎揽胜系列中的旗舰加长轴距车型,专为追求极致豪华与空间体验的用户设计。
汽车第一达人 131点赞 41评论 视频
建材运输路况复杂,工况多变,卡友们的核心诉求无非三点:动力要猛,成本要省,驾乘要稳。今年10月,贵州六盘水的贺贵万师傅将陪伴自己多年的老车换成了陕汽德龍G500。在他看来,车就是饭碗——“选对了车,日子才踏实。”效率提上来,成本降下去贺师傅经营着一家砖厂,平时也负责运输工作,单趟运距通常在百公里以内。“干我们这行,车底子不扎实,再好的配置也是白搭。”因此选车时,他首先看中的就是承载能力。“这车用的汉德桥是行业里的大牌子,加上板簧厚实,车厢也做得牢,看上去就特别扎实。”运行一个多月以来,这辆德龍G500每天穿行于厂区与乡间窄路之间,表现始终稳定、可靠。可靠不仅体现要在"扛造"上,更要在路上见真章
车市资讯 84点赞 26评论
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不知不觉我的豹5和豹8行驶里程共计已经超过10w公里了。有句话叫“不要看他说什么,要看他用什么”,作为汽车媒体,而且推崇运动轿车的我却买了2台方程豹,大家或许会很好奇我的选择,以及我的日常用车体验和满意度如何,今天就来和大家好好聊聊。
五号车论 213点赞 58评论 视频
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实力派 自当大有可为 陕汽德龍G500 “运”筹帷幄 赢在征途~~“陕”耀卡车人
车市资讯 79点赞 24评论 视频
6.44万次播放
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玛莎拉蒂GranTurismo,一台流淌着法拉利血液的灵魂机器。它既优雅,又带着几分锋芒,仿佛在告诉你,真正的魅力不需要张扬。
汽车第一达人 136点赞 47评论 视频
8.94万次播放
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选对车就有可能改变未来生活方式啊 新车主之夜活动纪实
汽车鉴闻 231点赞 48评论 视频
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L3级自动驾驶上线,怎么没人狂欢了?
7哥说车 182点赞 43评论 短视频
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购车两月分享,问界如何深入用户,M9豪华销冠有支撑
驾核报告 28点赞 0评论 短视频
岚图汽车在自动驾驶领域取得重要阶段性进展。此前岚图汽车已获得由武汉市相关部门联合颁发的智能网联汽车道路测试牌照,其L3级有条件自动驾驶也同步进入实车测试阶段。截至目前,已完成累计11万公里实际道路测试以及90万公里仿真测试。这一进展标志着岚图在高阶自动驾驶技术的研发与应用层面迈出关键一步,为后续通过L3准入认证并实现项目量产奠定了坚实基础。值得一提的是,搭载了华为乾崑智驾四激光方案的岚图泰山已于2025年11月18日正式上市,以34颗全冗余感知硬件和超强环境适应力,实现了全天候、全场景安全自主通行,智能辅助驾驶能力达到了行业顶尖水平。作为国内最早获得智能网联测试牌照的车企之一,岚图汽车长期致力
读卖车型问 51点赞 12评论
2025年下半年的中国车市出现了一个情况,一方面,各大主机厂新车频繁上市,单是9月就有30多款新车,甚至连扫地机器人公司都来凑热闹;可另一方面,交车进度却是慢如蜗牛——交定金很积极,可交付时间都推到了2026年第二季度。需要说明的是,这并不是说工厂停工,没人开工。而是主机厂要么是等在电池排期,要么在等芯片过来。是的,大家没看错,现在新能源车的交付卡在了电池和芯片上。这个局面看起来有些难以理解,台上各家车企忙着抢政策的末班车,忙着推出各种新配置,而新车的生产交付却出现了问题。由此产生了一个问题,车型遍地开花的繁荣和消费的交付焦虑交织在一起,让中国车市在2025年末变得十分割裂:一边是车企冲刺销量
百姓评车 161点赞 31评论
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