前比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江正式宣布加盟鸿蒙智行,出任智界执行董事兼执行副总裁。这不仅是鸿蒙智行体系内级别最高的一次职业经理人引入,更被视为奇瑞与华为合作模式进入“深水区”的标志性事件。“智界V9保守估计三年内没有对手。”赵长江履新后的首句犀利点评,似乎瞬间将人们拉回了腾势D9崛起的那个夏天。但在豪言壮语背后,是智界品牌亟待突破的销量瓶颈,以及华为与奇瑞在经历漫长磨合后,对造车逻辑的一次深度重构。从“技术过剩”到“声量突围”对于今天的智界而言,赵长江的到来并非锦上添花,而是雪中送炭。回望刚刚过去的2025年,智界交出了一份并不难看但略显尴尬的成绩单:全年销量突破9万辆,同比增长56%。如