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在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军透露,固态电池正逐步从实验室迈向规模化应用,预计将在2030年之后实现大规模应用,并有望在未来与液态电池达到同价水平。比亚迪自2016年起开始布局固态电池研发,至今已取得显著成果。孙华军表示,比亚迪计划于2027年启动全固态电池的批量示范装车应用,并预计在2030年推广至4万台主流车型,2033年装机量将达到12万台。这一分阶段推进策略旨在降低技术风险,并为市场接受留出时间。比亚迪的全固态电池采用了硫化物电解质路线,具有显著的性能优势。其能量密度可达现有液态电池的2倍(400Wh/kg以上),充电时间从30分钟缩短至10
科技Nice 0点赞 0评论
近日,沃尔沃汽车品牌因多地4S店涉嫌加装山寨版“宝华韦健”音响而引发广泛关注。这一事件起源于多位车主的爆料,他们纷纷表示自己在购车时遭遇了4S店的欺诈行为,所安装的音响并非原厂“宝华韦健”,而是仿冒产品。据了解,宝华韦健(Bowers & Wilkins)是英国的高端音响品牌,以其卓越的音质和精湛的工艺赢得了众多消费者的青睐。然而,沃尔沃的部分4S店却将山寨版的宝华韦健音响安装在了新车上,并以原厂音响的名义赠送给消费者或进行加价销售。这些山寨音响在外观上极为相似,但仔细观察就会发现,其Logo中的字母“W”被替换成了两个“V”,形成了“Bowers & VVilkins”的标识,若非仔细观察,
科技Nice 0点赞 0评论
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别克放大招,GL8陆上公务舱一步到位,18.99万起售#开启全民GL8时代#GL8入门车型18.99万元起,置换还省2.5万#价格一步到底,刷新大型MPV价格门槛 #GL8陆上公务舱
四轮部落 39点赞 30评论 短视频
近日,各大车企及行业媒体陆续发布了2024年汽车销量数据。在各类榜单中,比亚迪排名均十分优异:2024年汽车品牌全球销量,排名第四、2024年全球汽车品牌销量单月榜更是多次位列第二,凭借硬核实力持续引领全球汽车市场。2025年2月初,易车发布了“2024年汽车品牌全球销量TOP10”,比亚迪位列第四,较2023年的全球第10名,跃升了6位。易车“2024年汽车品牌全球销量TOP10”榜单2024年,易车公布的全球汽车品牌销量TOP10榜单中,比亚迪在8月、11月,均斩获了第2名的佳绩。易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单”:比亚迪多次斩获第2名此外,2024年比亚迪成为新加坡年度
新能源车事 58点赞 20评论
近日,各大车企及行业媒体陆续发布了2024年汽车销量数据。在各类榜单中,比亚迪排名均十分优异:2024年汽车品牌全球销量,排名第四、2024年全球汽车品牌销量单月榜更是多次位列第二,凭借硬核实力持续引领全球汽车市场。2025年2月初,易车发布了“2024年汽车品牌全球销量TOP10”,比亚迪位列第四,较2023年的全球第10名,跃升了6位。易车“2024年汽车品牌全球销量TOP10”榜单2024年,易车公布的全球汽车品牌销量TOP10榜单中,比亚迪在8月、11月,均斩获了第2名的佳绩。易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单”:比亚迪多次斩获第2名此外,2024年比亚迪成为新加坡年度
秒评车 30点赞 12评论
2月10日,备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市,包含插混和纯电两种动力,共6款车型,插混版本售价区间为7.98万-10.38万元,纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。新车以智驾、动力、美学、智舱四大升级为核心,搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100),插混版车型全系标配第五代DM技术,再次树立A级轿车价值标杆,引领家轿进入全民智驾时代!9万级畅享高阶智驾 普通人也有“专职司机”高阶智驾是第二代秦PLUS智驾版最重要的一项升级,除了入门款,其余5款全面搭载,9万元即可畅享。新车采用5R12V方案,29枚高精度智驾传感器、30余项安全辅助功能,堪称9万级A轿
四轮部落 64点赞 20评论
2025年2月12日,芜湖江畔的寒风中飘着某种躁动。奇瑞集团年度干部大会上,尹同跃那句"将高质量上市作为首要任务"的回声尚未消散,厂区西侧试车场里,一辆搭载最新固态电池的星途轿车正碾过结霜的弯道——这个充满象征意味的场景,恰似奇瑞在资本赛道与产业赛道上的双重漂移。被封印的资本基因奇瑞总部门前那条双向八车道的银湖路,二十年来见证过太多资本掮客的来来往往。2004年首次IPO折戟时,装配线上刚下线第50万辆QQ轿车,工人们用红色绸布包裹车轮的仪式感,与深交所门前熄灭的路演灯光形成荒诞对照。当年某位投行人士的笔记本里记录着奇瑞的"原罪":国资控股51%的股权结构像件束身衣,让这个以"小草房精神"起家
斗子侃车 32点赞 15评论
“自由之光,为爱而拼”。2月14日,情人节之际,五菱之光EV为热爱而来,于广州万达广场正式官宣上市!新车共推出标准型和舒适型两个版本,官方指导价4.78万元-5.08万元。作为新时代纯电多用途新标杆,五菱之光EV全车预留20处可拓展区域,以超强拓展性延展奋斗致富无限可能;创新搭载对外放电及座椅纯平放倒功能,满足新时代奋斗者的拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由,生动演绎新时代自由之光。即日起,用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等渠道下订五菱之光EV,立享多重上市好礼:奋斗加电礼,购车即赠3.5kW交流充电桩(不含安装);订金膨胀礼,交付1000元即可抵扣2000元购车款;金融贴息礼、置
四轮部落 39点赞 10评论
自二月起,各上市公司陆续公布上一财年的财务报告,除了营收、净利润以及毛利率之外,众多投资者还关注企业的负债率,甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加,但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓,以汽车行业为例,因其独特的重资产经营模式,高负债已是行业常态,高负债运营模式具有深刻的产业逻辑和商业特性。全球主流车企的负债到底怎么样,多高的负债率才能算高?本文将结合国内外主流车企财报数据,一探究竟。海外头部车企高负债常态化车企的负债率确实相对较高,这由汽车制造的重资产行业特征所决定。2023财年(因2024财年年报尚未发布)国内外主流车企的负债情况大致如下:大众2023年营收25303亿元,总负债32
嘉琦胖师傅QI 42点赞 18评论
近日,乘联分会公布最新销量数据,上汽大众帕萨特家族2025年1月热销25,670台,持续领跑中高级轿车市场,交出新年第一份满意成绩单。2024年帕萨特家族全年销量超25万台,稳居中高级轿车市场第一,2025年再度领跑细分市场,更加证明出色的产品力是保持热销的秘诀。帕萨特Pro在设计、智驾、奢享、品质等方面进行了全方位的升级,拥有原汁原味德系双前脸设计、先进的L2++级智驾辅助系统、越级大后排奢享座舱,以及EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的“黄金组合”,堪称中高级轿车的标杆。帕萨特2025出众款同样拥有双前脸设计、380TSI高功率发动机、IQ.360全景及PLA智能泊车辅助
直播车市 41点赞 17评论
文 字 | 陈飞翔/陈梓萱设 计| 胡 旭监 制 | 陈梓萱所谓春节,在大多数人看来,是喜庆祥和,而在背面却是有人用很多思虑和举措,酝酿着狂风骤雨。即便是这两个企业的中层干部,也鲜有人提前知晓这样的谋划与风声,毫无疑问,这样的行事作风,是国家层面的统筹安排。这件事关乎全局,十分重大。2025年2月9日,东风汽车集团(简称东风)与长安汽车(简称长安)几乎同时发布公告,并且在公告中均曾提及其间接控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项。“长安、东风两大汽车集团正在筹划重组事宜,成立全新的汽车集团”的消息很快带给刚刚复工的汽车行业第一份新春震撼,重磅消息来的总是那么猝不及防。细细想来,这份意外之中
汽车品评 68点赞 19评论
如今这个时代,人人不仅仅是媒体,人人也是广告过滤器,长期生活在广告的世界里,人们已经开始逐渐培育出分辨广告的能力,所以人们越来越不相信媒体,他们信谁?信真金白银买了产品的用户体验。温文尔雅的雷军,怎么突然喜欢起了赛车?因为他是消费者心理洞察大师,他知道买车的人,尤其男性,都热衷于速度与激情,那么智能驾驶时代,这种速度与激情会是什么样?华为或者小鹏,甚至特斯拉,可不可以,来一次卡斯帕罗夫时刻,让智能驾驶在纽北与世界排名第一的赛车手来一次较量?春节刚过,比亚迪就在智能驾驶领域,丢下了原子弹,几万块钱的车,都要能智驾了。就在两年前,王传福是怎么说的?无人驾驶那都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,
一口老炮 82点赞 34评论
市场首创的端到端私募市场分析平台,可显著加速资产配置、管理人筛选、尽职调查和投资组合管理伦敦, Feb. 13, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- 另类资产数据、工具和洞察领域的全球领导者Preqin(睿勤)今日宣布推出Allocator Hub。这是一个市场首创的端到端私募市场分析平台,通过尖端的投资分析、工作流工具和托管服务,实现资产配置、管理人筛选、尽职调查和投资组合管理。 这一创新产品旨在助力投资者取得更优投资成果,同时简化成本高昂且耗时的投资流程。睿勤高级副总裁、LP业务主管Jonathon Furer表示:“我们认为另类投资市场正处于转折点。 我们的研究表明,该行业
GNW 76点赞 15评论
2月13日,本田汽车宣布终止与日产汽车和三菱汽车关于三方合作结构的谅解备忘录,标志着本田与日产的合并谈判正式结束。合并谈判为何终止?此次合并谈判的终止并非偶然。本田方面认为,日产需要先解决自身的财务和运营问题,才能进一步推进合作。而日产则坚持认为,即使不关闭工厂,公司也能通过内部调整实现业务复苏。双方在合作条件上存在分歧,最终导致谈判破裂。据悉,本田曾提出收购日产的方案,但遭到日产的强烈反对。日产的困境与挑战日产近年来面临严峻的财务压力。2024上半财年,日产的净利润同比大幅下降93.5%,仅为192.23亿日元。为此,日产正在实施一项扭亏为盈的计划,包括在全球范围内裁员9000人,并削减20
车影术 74点赞 29评论
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2025东盟·广西国际工业博览会4月在南宁国际会展中心举办
国际会讯 69点赞 48评论 视频
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