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吉利和一嗨合作，千台SUV投入租车市场#吉利汽车#一嗨租车#博越#缤越

四轮部落 0点赞 0评论视频

广汽集团2025年销量跌一成多，2026年仍面临诸多不确定性

说到广汽集团，相信大家也不陌生，作为中国汽车产业的领军者，广汽集团凭借 "合资 + 自主" 双轮驱动、"传统 + 新能源" 双线布局，已构建起完整的汽车产业链和强大的技术创新体系。但进入2025年，受行业竞争加剧、自身产品与技术滞后、品牌运营不善等多重因素影响，集团陷入业绩亏损、品牌下滑、海外受阻的多重危机，迎来转型以来的最大挑战。2025年广汽集团业绩遭遇滑铁卢，盈利水平大幅逆转，陷入持续亏损态势。据三季度财报显示，单季度营业收入仅241.06亿元，同比下滑14.63%；归属于上市公司股东的净亏损达17.74亿元，较去年同期的盈利状态形成鲜明反差，叠加上半年亏损影响，年初至三季度末净亏损已扩

飞凡驾道 2点赞 0评论

i-HEV智能双擎技术即将推出百公里油耗低至3L

近日，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，基于全域AI 2.0与全域安全2.0体系，吉利将于今年上半年正式发布新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎。该技术旨在实现对传统日系混动的超越，并计划同步推出4至5款全新混动车型。此外，吉利全固态电池预计在今年内完成首个Pack下线并进入装车验证阶段。在法规许可的情况下，吉利还将逐步推送高速L3与城区L4级智能驾驶功能，并开展Robotaxi的试运营。2026年将成为吉利的产品大年，计划每季度推出1-2款全新车型，涵盖全新混动及新一代醇氢能源车型，全面覆盖从主流到豪华、从燃油到新能源的各细分市场，全力冲刺年度345万辆的销售目标。混动技术再升级油耗与性能

车闻天下 41点赞 14评论

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品牌成交均价超BBA！问界百万辆背后，中国汽车高端突围凭什么？

车尚时刻 139点赞 34评论短视频

工厂停摆、门店撤退：理想汽车的“严冬”，比预想中来得更冷

2026年的春节前夕，位于常州的理想汽车制造基地呈现出一种割裂的景象。这种割裂不仅存在于不同厂区之间，更深刻地映射出这家曾经的新势力“利润之王”正面临的转折时刻。当“上三休四”成为生产线的常态，当曾经引以为傲的爆款策略遭遇市场销量的滑铁卢，理想汽车正站在企业生命周期中最关键的十字路口。生产线的温差：被“工分”困住的冬天常州基地的冬天，比往年显得更冷清一些。对于理想汽车二区的正式员工而言，这种冷意来自于工资条上锐减的数字。曾经在2024年，李想立下宏愿要让一线工人的薪资在三年内赶超德日，但到了2026年1月，“工分”制度却成了工人头顶的一座大山。在生产L7和L8的二区，产能闲置已成不争的事实。“

科技Nice 144点赞 26评论

长安吉利奇瑞新一轮赛马，年度目标均超300万辆，你更看好谁？

2026年作为“十五五”开局之年，中国自主汽车品牌纷纷锚定新的销量目标，在新能源与全球化的浪潮中谋篇布局。比亚迪以2025年销量超460万辆的成绩遥遥领先，这对于其他头部中国品牌车企来说既是压力也是动力，近期，奇瑞、吉利、长安三大头部自主车企分别给出了320万辆、345万辆、330万辆的年度销量目标，同比增速均锁定在13%-14%区间，展现出稳健进取的整体基调。那么，这样的目标对于三大车企而言，该如何去实现呢？奇瑞：技术筑基+新品扩容奇瑞集团2026年将销量目标定格在320万辆，相较于2025年280万辆的销量基数，同比增长约14%，目标设定贴合其近年稳健增长的态势。2025年奇瑞集团业绩再创

CAR路里 131点赞 17评论

吉利控股2030年650万辆与万亿营收背后的深层次棋局

前言： “一个吉利，全面领先”！1月22日，吉利控股在北京亮出了指向2030年的战略蓝图，核心目标直白而震撼：全球销量突破650万辆，跻身世界前五，同时实现营收超万亿元。这不仅是一组数字的跃升，更意味着吉利正试图完成一场从“中国领先”到“全球主流”的深刻质变。在行业电动化与智能化决战的关键窗口期，这份蓝图如何落地，其内在逻辑与潜在挑战何在？吉利控股集团CEO安聪慧销量目标：不仅是规模，更是结构与质量的跃迁650万辆的目标，要求吉利在五年内从当前的411.6万辆增长超过58%。这一增幅虽具挑战，但更值得关注的是其结构性内涵：新能源占比75%，海外销量超三分之一。这清晰地揭示了吉利未来的增长双引擎

车评社 81点赞 13评论

广汽自主品牌“番禺行动”深水区：BU改革能成为“破局利器”吗？

图片来源：度哥1月16日，广汽集团宣布传祺BU正式成立。据悉，传祺BU将整合研发、制造、销售等全价值链资源，以一体化运营提升决策效率与市场响应速度。在这一个月前，昊铂埃安BU便率先成立——据媒体报道，2025年12月，广汽集团锚定“番禺行动”改革计划，正式启动自主品牌BU改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入统一事业部统筹运营。在这背后，是广汽集团坚定发展自主品牌的决心。但自番禺行动实行一年多以来，广汽集团的自主品牌销量仍处于下滑态势。2025年，广汽传祺销量31.92万辆，同比减少23.02%；广汽埃安销量29.01万辆，同比减少22.62%。进行自主品牌BU改革，能否让广汽集团的发展

车圈能见度 230点赞 26评论

日均 1.6 亿公里数据加持，比亚迪天神之眼为何成购车必选项？

当辅助驾驶从汽车行业的 “加分项” 变成用户购车的 “必选项”，比亚迪用实力给出了最优解。截至 2025 年 12 月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超 256 万辆，稳居中国车企第一，让 “全民智驾” 的承诺照进现实，让技术普惠走入千家万户。能赢得万千车主信赖，源于比亚迪强大的数据底座支撑。天神之眼每天生成超 1.6 亿公里辅助驾驶数据，庞大的数据量让系统持续进化，94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊车激活比例，印证了用户对这套系统的认可与依赖。2025 年密集的 OTA 升级更让技术常用常新，从主动安全强化到座舱体验优化，从动态主题新增到低速紧急制动功能上线，每一次更新都让驾驶

秒评车 44点赞 14评论

车企跟风“7年超低息”，市场反响两极分化，专家呼吁理性消费

2026年开年的中国车市，一场以金融服务为核心的竞争突然席卷而来。特斯拉率先打破传统3-5年贷款周期惯例，推出七年超低息方案，随后小米、理想、东风奕派、吉利等车企迅速跟进，密集抛出超长期金融政策，让“七年低息”成为开年车市最热门的竞争焦点，不过，也有专业人士认为此举可能会透支市场需求和消费能力，需要理性对待。这场金融大战由特斯拉于1月6日率先点燃，其推出的“特悠享”限时购车方案中，Model 3、Model Y及Model YL系列均可享受七年超低息福利，年化利率低至0.98%，以Model 3为例，首付7.99万元起，月供可低至1918元，七年总利息比标准贷款节省超3万元，同时Model Y

CAR路里 162点赞 21评论

奋斗者回家·共启新程 | 五菱奋斗者旺旺家宴济南站温情落幕

“奋斗者回家——五菱奋斗者旺旺家宴”济南站活动圆满举办。这场以“扬宏荣之光，惠千行万业”为主题的家宴，是五菱汽车为致敬奋斗者打造的年度温情盛会。活动携手国民品牌旺仔牛奶糖，与数百位五菱车主、合作伙伴齐聚一堂，共话奋斗历程，共享家宴温情。红妆启幕，奔赴一场奋斗者的团圆之约活动现场以中国红为主色调，布置得年味十足。签到处的主题背景板、挂满全场的祝福春联、整齐陈列的五菱车型，营造出热烈又温馨的氛围。从入场签到开始，奋斗者们便沉浸在浓浓的“回家”氛围里：在签名墙留下专属印记，手持“一部五菱车，半部发家史”等趣味手举牌打卡合影，领取满载心意的伴手礼。大家在轻松热闹的互动中，提前感受到了新春的喜庆与团圆的

正观车市 73点赞 26评论

256万+用户共同选择，比亚迪辅助驾驶跑出加速度

当辅助驾驶从汽车行业的 “加分项” 变成用户购车的 “必选项”，比亚迪用实力给出了最优解。截至 2025 年 12 月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超 256 万辆，稳居中国车企第一，让 “全民智驾” 的承诺照进现实，让技术普惠走入千家万户。能赢得万千车主信赖，源于比亚迪强大的数据底座支撑。天神之眼每天生成超 1.6 亿公里辅助驾驶数据，庞大的数据量让系统持续进化，94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊车激活比例，印证了用户对这套系统的认可与依赖。2025 年密集的 OTA 升级更让技术常用常新，从主动安全强化到座舱体验优化，从动态主题新增到低速紧急制动功能上线，每一次更新都让驾驶

沈晚车刊 87点赞 24评论

“AI全场景家庭旗舰MPV”吉利银河V900正式上市

1月20日，吉利银河豪华V系列首发之作，“AI全场景家庭旗舰MPV”——吉利银河V900正式上市，共推出3个车型，上市限时指导价26.98万元-32.98万元。即日起，用户可通过吉利银河官方渠道下订，下订即享焕新礼、购置礼、红包礼、金融礼、智行礼、质保礼、交付礼、流量礼、跃阶礼九重购车好礼，超高价值，一次满足，诚意拉满。本次发布会打破传统上市形式，联合腾讯视频热门IP《一饭封神》殿堂主厨进行深度共创。以“大V家宴众口皆可调”为核心主线，从家宴延伸至造车中，一台优秀的家庭座驾必须让每位乘员都安心自在。吉利银河始终坚持用越级的产品力来回应用户的多元化需求，让大家的百种生活、百种期待，在一饭、一车

沈晚车刊 62点赞 15评论

新年车市迎来寒潮，零售销量同比下滑28%，车企抱团降价救场

随着全国各地大面积的降温，中国车市也迎来了新年的第一波“寒潮”。乘联会最新数据显示，2026年1月1-18日中国乘用车零售销量为67.9万辆，同比大幅下滑28%，较上月同期降幅更是达到37%。业内人士分析，开年车市遭遇显著降温，这一局面是政策换挡、需求透支、春节错位以及消费观望多重因素叠加的结果。中国车市在新年遭遇销量大幅下滑，原因是多方面的，而核心导火索则是2026年新能源汽车购置税政策切换，从全额免征改为减半征收，20万元级纯电车型购车成本直接增加约8850元，叠加以旧换新补贴从定额改为按车价比例计算，10万元以下低价新能源车型补贴缩水超40%，价格敏感型刚需用户纷纷持币观望，一直占据销量

CAR路里 174点赞 33评论

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A0级燃油SUV三连冠！吉利缤越凭啥稳坐王座？

吉利缤越2025年销量超23万台，同比劲增20%创历史新高，年度市占率22.31%，并连续三年蝉联A0级燃油SUV销量冠军，稳居该细分市场榜首。

车迷情报社 147点赞 45评论视频