“CLTC标着625公里续航，我从98%电量跑到17%，实际只跑了161公里，这不是把消费者当傻子吗？”拿着手机里的能耗记录照片，江苏省无锡市的卓先生（化名）难掩愤怒。他2025年9月1日提的东风日产N7 625 MAX版，本以为能兑现销售口中“市区80%能量达成率”的承诺，在实际用车过程中，却发现连CLTC续航里程的40%都不到，从9月到12月，与东风日产近四个月交涉也已让他身心俱疲。（卓先生的爱车）从“充不满”到“跑不远”卓先生的续航焦虑始于提车初期。没装家用充电桩时，他在外充电永远只能充到97%-98%，当时他以为是公共充电桩的问题。（早期卓先生充电记录）装上家用充电桩后，终于能充到了1
