你以为的“软件定义汽车”,是让汽车变聪明了,实际上的“软件定义汽车”,可能是通过OTA偷偷锁马力。前几天,小米SU7 Ultra的“马力锁”事件大家都听说了,OTA一经推送,1500多匹的动力降到了900匹,部分车主炸开了锅。小米只好连夜发声明,紧急叫停OTA。有趣的是,特斯拉也有类似的功能。今天,特斯拉中国区总裁陶琳为自家车型站台,表示特斯拉的“家长控制”可以设置车辆最高速度、限制加速度,保证大家平安用车。其实说到底,两者本质上都是“马力锁”,那为什么小米挨骂,特斯拉却能收获一波好评?都是马力锁,特斯拉和小米有啥不同?小米和特斯拉区别,其实不在于“锁没锁”,而是“怎么锁”、“为谁锁”,以及“