自主品牌集体向20-25万价格带进军,让国产SUV迎来了中高端化的发展契机,多款车型凭借尺寸、配置的降维打击收获市场关注,甚至出现上市即热销的盛况。但市场的检验却格外残酷,除少数车型外,多数产品销量快速回落,月销千辆甚至数百辆成为常态,即便搭载华为智驾等热门技术,也难以扭转颓势。20-25万国产SUV为何难破持续畅销的魔咒?这不仅是产品力的比拼,更是品牌、供应链、市场策略等多维度的综合考验,其背后折射出自主品牌向上过程中的深层困境。同质化严重,核心竞争力缺失20-25万国产SUV市场的繁华,本质上是一场以配置堆砌为核心的内卷游戏。在这片价格区间,自主品牌几乎达成了共识:以越级的车身尺寸、满配的