比亚迪2010年将密集投放10万~20万元的新产品，这一区间为合资品牌的传统地盘，意味着比亚迪将以此开始吹响向合资品牌进攻的集结号。比亚迪内部透露此举是有意避开主品牌密集且竞争激烈但利润和市场都有限的8万元以下区间，希望杀入合资品牌的传统范围，展开对合资品牌的战略反攻。其中M6作为比亚迪首款高端全尺寸MPV将在全网销售；L3已经登上最新一批国家新车目录，将是其又一款高端中级车；全新的G6、S6、I6等高端产品也将在2010年揭开神秘面纱。
放眼未来 上海通用汽车加速驶入2010年
2010年1月4日，上海通用汽车公布了2009年的销量业绩：727,631辆，同比增长58.6%，明显高于行业平均增长水平。
2009年，别克品牌全年实现销量447,011辆，同比增长59.6%；雪佛兰品牌全年销量达272,773辆，增幅59.4%；凯迪拉克品牌全年销量7,276辆，增长10.4%。中高级轿车市场，“双君组合”别克君威和君越全年共销售15.4万辆；中级家轿之王别克凯越以24.1万辆一路领先；而上市销售了8个月的新一代性能中级车雪佛兰科鲁兹后劲十足，销量达到9.2万辆；精品家轿雪佛兰乐风乐骋以全年12.8万辆的销量在经济型轿车细分市场上名列前茅。随着全新豪华商务轿车凯迪拉克赛威SLS、豪华运动SUV凯迪拉克SRX以及豪华运动轿车2010款CTS的三箭齐发，凯迪拉克品牌也迎来了发展的新局面。上海通用汽车的“多品牌、全系列”战略已驶上快车道，随着近期雪佛兰新赛欧、别克英朗等重量级产品的上市，上海通用汽车将以更强大的阵容迈入2010年。
新一代福特福克斯首次全球亮相
提前亮相的新一代福克斯的四门轿车和五门掀背式车身造型优美、时尚且充满动感，该车型计划于今年年底在欧洲和北美地区投产，并于2011年年初在北美和欧洲上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。初期生产将集中在位于德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆的装配厂。最多将有10款车型通过福特的新中级车平台生产，新福克斯就是其中之一。预计到2012年，通过此平台生产的产品全球年度总销售量将达到两百万辆。在这些车型中，最先问世的将是曾在2009年法兰克福车展上揭幕的新款福特C-MAX和福特Grand C-MAX，这两款车型将于2010年下半年在欧洲上市。
