根据《2011上半年中国轿车市场经济指数分析》显示，日系三大汽车品牌丰田、本田、日产，2011年上半年整体销量同比呈现负增长，增长率为-6.3%。

而其中丰田和本田同比增长率分别为-17.8%和-11.4%，而唯一保持了正增长的品牌是日产，同比增长8.9%。究其原因，之前日系厂家一直宣称的地震影响了中国内地销量的言论随着日产品牌2011上半年销量的皆大欢喜而不攻自破！我们也可以再说得通俗点，日产用同比8.9%的增长率狠狠的给了丰田和本田一记耳光。同是日本车企，为什么我们就保持了正增长呢？

根据乘联会的销量数据显示，丰田在2011年销量表现呈现低迷态势，尤其是2011年5月份销量显示，丰田在华所有合资车型销量急剧下滑，而丰田中高级豪华车新皇冠的销量更是下降到了百位数，仅为677辆！同样面临销量窘境的车型还有丰田雅力士和威驰，销量分别为465辆和392辆。

丰田在华销量的急剧下滑原因也是多方面的。首先我们拿丰田皇冠来说，同样定位于中高端市场的奥迪A6L，由于手握政府用车订单，销量一直高歌猛奏；而如果说A6L是靠政府订单撑腰，那么宝马新5系可是一个彻头彻尾在非公务车市场打拼的车型，虽然售价要比丰田皇冠高出不少，但其销量5月份达到了4631辆，而宝马各个4S店也是门庭若市， 好不热闹！

另外，从技术层面上分析，皇冠相比德系品牌同级车同样落后于人。宝马5系全系标配了ZF 8速变速箱，换挡时间小于200ms，而奥迪A6L则大肆使用其TFSI缸内直喷涡轮增压发动机。而反观一汽丰田新皇冠，变速箱仍然停留在6速手自一体，也许这样的变速箱尚谈不上有多落后，但既然将自己与德系同级车列为相同级别的竞争对手，难道就不应该在技术上与德系看齐吗？

所以，即使新皇冠目前正在大力促销，可是其销量仍然不见起色，以至于5月份跌落到谷底，而最近刚刚公布的6月份销量，虽然有小幅上扬，但仍然属于同级别车中销量垫底车型，仅为1623辆。其实对于中高级别车型，价格已经不是车主们最关心的问题，品牌与品质才是其关键所在。记得电影《大腕》里有句话：“小区里停的不是奔驰就是宝马，开一日本车你都不好意思和别人打招呼！”难道说得就是新皇冠吗？