进入驾驶室，你会发现自己仿佛置身于一部准豪华轿车，虽然它并没有A8那样的奢华。线条简洁的仪表台略微偏向驾驶员一侧，几只圆形空调出风口恰到好处地化解了黑色仪表台带来的压抑气氛，泛着金属光泽的装饰材料明显是对科技感的进一步强化，而用料和精致度也都具有奥迪一贯的高水准。至于方向盘下部的平底设计，其实是为了方便驾驶者进出车厢。小巧的方向盘尺寸非常合适，真皮包裹用红线勾边，只是在握住方向盘时显得有些单薄。后方铝制换档拨片质感不错，它可以随意命令6速S-TRONIC变速箱快速换档。
这台TTS并没有设计多余后排座椅，在手刹拉杆后面只是一个双层医药箱。当然，空间毕竟不是跑车的长项，它只是一台纯粹的驾驶机器。坐在黑色与红色相间的座椅上，感觉包裹性极强；启动后首先听到的是一气排气管发出的轰鸣，犹如惊涛骇浪一般放肆。
我没有选择S挡。轻踩油门，这辆奥迪TTS的并没有出现我之前预想的那种迅猛，反而比较柔和。奥迪TTS上配备的2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，曾三度夺得世界最佳发动机桂冠，这款发动机可迸发出200kW（272hp）的骇人动力，并在2500转/分至5000转/分的转速区间内输出350Nm的最大扭矩，配合6速S Tronic双离合直接换档变速器只需5.2秒就能从静止状态加速到100km/h，最高时速被电子锁定在250km/h。而这台发动机推动奥迪TTS行驶一百公里路程的油耗仅7.9升，这也创造了发动机输出消耗比的一个奇迹。
S Tronic换挡平顺，毫无生涩顿挫之感。发动机动力平稳而线性，即便在4000以上的转速，发动机声音也依然非常克制。全力加速时声音变得让人不寒而栗。秘密在于排气管中的阀门，通常情况下，尾气从左侧排气管经过消音器从右侧排气管排出。高转速时，阀门打开，尾气会通过左侧排气管。按下运动模式的按钮，发动机响应非常积极，转向更直接，电磁悬挂也会变得更紧，此时排气阀门也会自动打开。当时速超过120km/h时，一直被隐藏的尾翼缓慢升起，增加更大的下压力，在车速降到80公里/小时自动收回。当然也可以通过按钮手动控制尾翼。
245/45 R17的宽胎抓地能力很扎实。电磁减震系统在2.0TFSI上的表现让人称道，选用运动模式时稍感生硬。虽然我不苛求跑车会带来怎样的舒适感，可在普通模式下，几乎让人产生身在轿车之中的错觉。转向精准无须赘言，制动系统的表现更是出色，四个车轮盘式制动，一旦踩下踏板，制动伺服就立即启动。若再有意外，ESP更会适时介入。所以即便在连续急弯路段，它依然应付自如，甚至还有些意犹未尽。这就是奥迪TTS。
总结：
停下脚步，迎着夕阳的余晖，关闭震撼的BOSE立体声音响。增强型氙气大灯的灯光斜射在桥洞的墙壁上那样耀眼，一缕柳条在灯光中摇曳。从那12颗璀璨的LED日行灯开始，到复古式的黑色软顶篷以及悄然升起的尾翼；再从充满磁颗粒的减震器到那台桀骜不驯的涡轮增压发动机，它究竟向我们表达了什么？奥迪TTS就是一款血统纯正的跑车！它向驾驶者传递的，是一种“纯粹、开放、简洁”的设计理念和“可靠、强劲”驾驶乐趣的韵致天成。
