当谈论起SUV的时候，你能列举出一大堆的车名；当谈论起跑车的时候，你同样能讲出一车故事。但是当有人说，想要一辆全新的车，它既有越野车的功能，又有跑车的性能。你也许会说：“嗨，你疯了吗？”不，他没疯，他是一个对运动有着强烈渴望的人。宝马公司为他准备了这样一匹“良种马”——X6。
你很难界定X6是什么车，你可以说它是一款SUV，因为它有强大的越野功能；你同样可以说它是一款跑车，因为它的加速性能太优越了，而且有很好的高速性能。宝马公司把X6称为：世界第一款全能轿跑车SAV（Sports Activity Coupe）。宝马的工程师是一群疯子，他们总想把所有的东西都做到极限，将这两种性格截然不同的车合二而一绝对是对设计水平的挑战，宝马的工程师们做到了。X6的上半部分完全是一辆Coupe的感觉，而它的下半部分完全是越野车的感觉，面对这种与众不同的视觉效果，一种霸气油然而生。
狂野的身心
谈到越野功能，很多人会想起很多非常有个性的底盘系统，而X6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术，并成为世界上第一款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型，保证在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与牵引力分配特性。xDrive确保了前后桥间动力分配无级可调，通过动态驱动力分配系统，车辆还实现了左右两个后轮之间动力分配无级可调。从而在车轮负载突变和超过摩擦极限时，仍然能够保持车辆出色的稳定性，要达到这个技术水准，其技术难度相当大。
X6的V8汽油发动机采用双涡轮增压技术和直接汽油喷射技术（高精度直喷系统HPI），排量为4395毫升，当5500~6400转/每分时，最大输出功率达到300千瓦/407马力，当1750~4500转/每分时最大扭矩600牛顿米/442磅英尺。宝马高效动力（EfficientDynamics）将最大功率与扭矩理想地结合在一起，是同级发动机中效率最高的，并且完全满足ULEV II和EU5排放标准。与各发动机型匹配良好的具有优化换档性能的6档自动变速箱，换档极为快速、舒适，通过变矩器锁止离合器消除了打滑，优化了燃油经济性，还标配了电子换挡杆与方向盘上的换档拨片。
0~100公里/小时的加速时间只有5.4秒钟，最高车速250公里/小时，按欧盟标准平均油耗13.8升/100公里，这完全是一款跑车的性能，X6彻底摒弃了越野车重通过性轻加速性的特点，。这就是真正意义上的SAV（Sports Activity Coupe）。当你肆无忌惮地踩下油门的一瞬间，在你放心大胆地通过极端复杂的山路时，你能体会到X6在汽车领域宝马那种会当临绝顶，一览众山小的气势。宝马的工程师们是帮你创造一个个物理极限的影子支持团队。
在北京街道上日常驾驶时的百公里油耗为16升，你或许要说：“这家伙这么耗油！”但你千万别我忘记，这是一款5.0升的发动机，车重达到了2145公斤，允许载重量为600公斤，而且同时兼备了越野车和Coupe的性能。
