活色生香的英伦风尚，展现给我们的往往是与众不同。最前卫，也最保守；叛逆、混搭、年轻；一点点颓废，再加上一点点摇滚。一切显得那么的矛盾而又自然而然，在汽车的设计上注定了它的不拘一格。百年品牌所传达的绝不仅限于产品理念，更倡导了一种独特的品牌主张，这就是MG名爵。
MG6是由上海汽车英国设计院的工程师们一手打造的，在上市之初品牌拥有者上海汽车就高调宣布它最终将落户伯明翰长桥工厂，面向英国市场销售。
动感时尚的设计，年轻人都喜欢，而当下国内市场的新车如潮涌一般，也难免让人产生审美疲劳，就如同挑选衣服时的那种眼花缭乱。在我看来，MG6整车的精髓之处在于后部，MG品牌的经典设计——Fast-Back。那种车顶轮廓线呈流线型一直连贯至车尾的设计理念，往昔只是高端跑车的贵族特权，可见并不是所有的Fast-Back都能与整车完美的融合。同时，MG 6整合了MG品牌M.I.M空间设计理念，开创性地令空气美学与空间效率化敌为友，使流畅外型与乘用空间取得了完美平衡。更有上海汽车英国技术中心和临港生产基地通力合作，以世界领先的设计水平与生产工艺，用六维新基准赋予MG 6特立独行的品质。敞开后门，谁敢说宝马X6不是这样的设计？
MG6的内饰没有过多的繁杂装饰，简洁的线条和低调的配色体现了绝对务实的风格。做工？无论是方向盘后面的赛车化的换档拨片、一键式启动按钮、还是RMI多媒系统，或是中控台上那个大大多功能旋钮，都该用“精细”二字来形容。车内只有淡淡的皮革味道，两旁的出风口外圈装饰选用钢琴烤漆材料，而不是镀铬设计，这样免去了驾驶者在行车时看到后视镜中反射的亮圈，既美观又保证了安全。传统指针式仪表，黑底白字简单明了。大概是我身高的原因，方向盘上部有些阻挡观看。值得一提的是，这台仪表系统也具备了自检功能，在启动发动机时，所有指针会转到最大值，查看它们是否能够精准的工作，然后再回归原位。依稀记得前些天试驾的宝马Z4也是如此设计，看来这种功能在以前只在一些进口性能车上才能见到。
