梅赛德斯-奔驰 E级最成功的特色是什么？是舒适的乘坐性？还是行车的安全性？这两项都算是E级的成功之处，但却无法说是特色。其实答案是车首那两大两小的四灯设计。自从1995年E级上市至今，这四灯的设计已经变成E级的代名词，其印象使人根深蒂固。现在新E上阵，除了延续两大两小的四灯设计外，舒适的乘坐特性与行车的安全性能，也一并的被传承下来。
开创的思维设计
梅赛德斯-奔驰自从统一以英文字母S、E、C划分车系以来，1995年即以初代W210车系开始了梅赛德斯-奔驰中大型轿车E级代号的启用。2002年W211车系接续消费者心目中E级精实豪华的安全中大型轿车形象。
2009年，全新一代E级上市，保留了两大两小四灯的设计精神，却开创的采用菱形的头灯设计。Avantgarde等级的车型，在菱型四头灯旁搭配14颗白色的LED日间行车灯，加上方正的LED尾灯造型，展现出梅赛德斯-奔驰大胆自传承中创新、勇于从突破中表现的设计思维。
不仅如此，全新E级在车室空间的设计上下足了功夫，车身与轴距均较上一代E级增加16mm与20mm，达到4,868mm与2,874mm的水准，展现全新E级靓丽造型与车室宽敞度。前后座椅面与车顶距离分别增加14mm与11mm，前后座肩部、头部、肘部等空间的横向距离亦增长自10mm至51mm不等，加上车内5段式亮度调整之LED环景照明情境灯，间接灯光点亮车室静谧愉悦的氛围。
先进的安全防护
向来对行车安全不遗余力，居于汽车界领先地位的梅赛德斯-奔驰，为全新E级导入崭新科技，组织成一套详细严谨的主动安全系统，从PRE-SAFE主动安全防护系统、ABS防锁定刹车系统、ESP电子操控系统、ASR加速防滑控制系统、BAS刹车辅助系统等科技建构安全的基础，再加上ATTENTION ASSIST驾驶注意力辅助系统、Park Assist PLUS停车辅助系统附停车引导，并将Night View Assist PLUS新一代夜视辅助系统与全新的Adaptive Highbeam Assist自动调适远灯辅助列为选择配备，大幅提升行车的安全。
ATTENTION ASSIST驾驶注意力辅助系统，是梅赛德斯-奔驰最新发布的一套安全防范系统，透过内建感应Senser收集驾驶者生理信息，判断驾驶者掌握方向盘的状态是否适合继续驾驶，一旦侦测出精神不济或者打瞌睡的危险情形时，可适时发出声音及“咖啡杯”图示提醒，不仅保护车内乘客，同时更可确保周遭他人的行车权益。
全新E级标准配备六个气囊，气囊的分佈范围包括前方、前座侧面及车窗头部气囊，能在车内形成强而有力的防护，除此之外，车内也设置五套三点式安全带附紧缩装置及拉力限制器，以及前座NECK-PRO主动式安全头枕。所有气囊皆为分段式充气设计，能将撞击发生时对人体的伤害降到最低程度。
