根据行业统计，今年上半年我国轿车市场风光无限，尤其是26万元以上的轿车市场，更是一路飘红，月月销量增长，在上半年轿车销量同比增长21.4%的大背景下，该细分市场实现了同比增长38.9%。而在整个高档车市场上，最引人注目的依然是奥迪、奔驰、宝马这三大豪华品牌消费状况。

据统计，三大豪华品牌上半年（国产车）共销售92616辆，同比增长19.4%，其中，奥迪销售63464辆，同比增长14.2%；奔驰销售7865辆，同比增长29.5%；宝马销售21287辆，同比增长33.5%。

分品牌看，奥迪今年上半年销量最大，其销量是奔驰、宝马销量之和的2.18倍，且其增速高于去年。在奥迪的销量中，奥迪A6L销售48675辆，同比增长10.9%；奥迪A4L销售14789辆，同比增长28.6%。显然，奥迪增长的主要动力来自奥迪A4L，奥迪A6L是在保住基本盘面情况下小有增长。

奔驰上半年的增长是在奔驰E级车负增长下实现的，而奔驰E级的负增长是因为奔驰E去年停止了在华生产。在奔驰的销量中，奔驰E级销售1447辆，同比增长-66.2%；奔驰C级销售6418辆，同比增长258.5%，创造了豪华品牌B级车增速之最。

在宝马上半年的销量中，宝马5系销售14866辆，同比增长59.3%；宝马3系销售6421辆，同比增长-2.9%，这是三大品牌在产车中惟一的负增长。

从竞争格局看，宝马3系的下降是有道理的，因为奔驰C级是奔驰最新产品，奥迪A4L也是最新产品，相比之下，宝马3系可谓老马一族。因此，消费者面对三款同级别车，自然选择技术更新的产品，毕竟是几十万元一辆的车啊，怎么能隔山买老“马”？面对销量的负增长，宝马选择了一个低端品牌常用的计量——减配置降价，走低端路线，宝马推出的318i就是这一理念的产物。