与之不同的是，北京现代却在媒体询问其解决办法时表示，我们将继续生产不用锦湖轮胎的车。而在锦湖轮胎公司官方网页上公布的配套产品名单中，却囊括了北京现代所有的轿车产品。这令媒体大为不满，也激起了锦湖轮胎事故受害者的愤怒。紧接着，央视和互联网出现了大量关于使用锦湖轮胎的北京现代产品出现交通事故的报道，在压倒性的舆论攻击下，北京现代屈服了，在央视发表三项处理措施：首先，国家质检总局撤销了对锦湖轮胎天津工厂的3C认证，北京现代也在第一时间停止了对天津锦湖轮胎厂的产品的采购。其次，锦湖轮胎厂对部分问题轮胎产品做出了召回声明，北京现代也以最快的速度协助消费者与他们进行沟通然后尽快、全面、彻底地解决部分缺陷产品；第三，北京现代在全国的经销商都开通了由专人负责的800的服务热线，我们也将在第一时间回答消费者关于轮胎的问题。

整车厂在用的锦湖轮胎是否合格？整车厂依据什么修改配套关系？这是有明确的法律界定的。从央视披露的锦湖轮胎厂内部的文件看，厂家给整车厂配套的轮胎是不用返炼胶的，使用返炼胶的轮胎是供维修市场使用的。根据中国法律“谁主张谁举证”的原则，如果整车厂要取消与锦湖轮胎厂的配套关系，必须有证据表明锦湖轮胎厂给整车厂供应的轮胎是有问题的，但整车厂拿不出这个证据来。央视曝光锦湖轮胎厂的镜头只能说明该锦湖中国天津厂存在这样的问题，但是不是所有锦湖轮胎生产厂都这样做呢？这需要政府监管部门给出调查报告。

因此，一汽大众发布的信息准确而及时，在法律的框架下，消费者只能和一汽大众一起等待政府监管部门的调查结果。与此同时，一汽大众可以继续使用锦湖轮胎，生产线可以继续开工。一旦锦湖轮胎厂确认召回范围，所有损失都将由锦湖轮胎厂支付，一汽大众不必为此承担经济责任。

相反，北京现代首先是发出信息迟缓，给公众的印象是迫于压力而做出的表态，而不是一种主动行为。其次，宣布解除锦湖轮胎的配套资格会带来明显的问题，一是现生产怎么办？哪家轮胎厂能够供应如此众多的轮胎供应现生产？生产或许因此出现问题；二是，如果继续使用锦湖轮胎，那么意味着对消费者的欺骗，消费者可以起诉北京现代；三是未来锦湖轮胎厂有可能依据《合同法》起诉北京现代，令其恢复配套关系，并赔偿停止配套关系而带来的损失，因为北京现代没有证据证明锦湖轮胎厂的产品存在质量问题。

锦湖轮胎公司对此处理更是有明显的问题，正确的处理方式是：由锦湖中国公司出面，首先对央视曝光天津工厂问题表示震惊，声明根据报道天津工厂的作操严重违反了锦湖轮胎制造工艺的标准；立即停止锦湖轮胎天津工厂的生产；在国家质监总局的监督下，锦湖中国将对天津工厂两年以来生产所有批次的下料工艺进行复审；对凡是违反锦湖工艺流程生产并出厂的轮胎进行召回；对锦湖中国旗下所有生产企业进行生产工艺内审，并邀请所在地地方质监总局对全过程进行监督。