车市“‘迷你’涨”与“‘梅’超疯”

——2010年汽车市场的另类盘点之三

盘点2010年汽车市场，高档车的良好表现不容忽视。整个高档车市场增长率不但“跑赢”轿车市场，而且各个企业也在不断刷新自己的纪录，特别是来自德国的宝马、奔驰两大全球高档车领军企业与各自在华合资企业一道，上演了销量翻番的大战。

迷你涨——掀起高档车“小型车引进热”

2010年，百姓餐桌上的各种米类价格都有不同程度的上涨，特别是年初受南方干旱和北方寒冷影响，国内玉米减产，加上少数游资囤货炒作，玉米价格持续攀升，各地纷纷鼓励农民引进或扩种，都想在甜玉米市场分一杯羹。“米你涨”也顿成网络热词。

借用“米你涨”一词，恰好在高档车市场有一款可爱的复古造型小型车——MINI，也被译成：迷你。圆润的卡通造型，良好的操控性能，加上宝马集团为其开展的各种创新市场活动，使其品牌形象深入人心。2010年，MINI的销量增长超过一倍，并可以突破1万辆，改动一个字就成为名副其实的“迷你（MINI)涨”！

10月29日，MINI在中国的第一家4S经销商——上海普陀宝诚MINI 4S店正式开业。同时，MINI家族第一次在中国市场进行全系车型的同步更新，发布了3个产品系列的十款车型。其中，最吸引人的MINI ONE车型将入门价格拉低至22.5万元，更进一步接近目标消费者，促进销售业绩。

在中国市场辛勤耕耘7年，MINI一直与宝马集团旗下BMW品牌共享销售服务网络，此次独立建设4S网络，表明MINI在中国汽车市场已经进入良性循环的发展轨道。宝马中国MINI品牌管理总监朱江当时曾透露，“计划2010年将MINI授权经销商增设至45家。”

截至11月底，MINI共向客户交付9170辆汽车，同比增长近140%。宝马集团相关人士认为，MINI品牌年销量过万已无悬念。

MINI在中国市场所取得的成绩，只是宝马集团在中国市场取得成功的一个缩影，2010年前11个月，宝马集团共向中国客户交付152866辆BMW和MINI汽车。同时，MINI也带动高档车市场的引进“小型车热”。仅在2010年，就有奔驰A级、奥迪A3等进入中国市场，与更早进入这一市场的MINI和BMW 1系等竞争。

梅超疯——梅赛德斯-奔驰全面发力

刚刚过去的一年，各地煤炭价格纷纷上扬，短时间内，煤价每吨疯涨两百到三百元。取暖成本的增加，让人们叫苦不迭。年前的大幅降温，再加上“千年极寒”之说，给不少用煤大户带来心理压力，纷纷提前储煤；还有各种成本的上升，致使煤炭价格持续上涨，一个月涨幅超50%，被网友戏称为“煤超疯”。

借用网络热词“煤超疯”，同样只需改动一个字——梅超疯，就可以形容另一家老牌高档车制造商——梅赛德斯-奔驰在中国市场的表现。

2010年盛夏，与气候一样热的是抢购一款高档进口车。“抄底抢购进口奔驰E的，如同出手抢购大白菜”，北京亚运村市场的一位经销商对笔者回忆说。的确，40万元左右能购买一辆奔驰E200轿车，超过20%以上的巨幅降价，已经与欧洲市场价格相当，不少地方都上演了超级疯狂的进口奔驰E级轿车大抢购！

高档车市场的“超级疯狂”整整上演了一年。最近的资料表明，2010年1-11月，奔驰公司在华累计销售约129500辆汽车，较上年同期增长119%。其中，奔驰引以为傲的“大奔”——奔驰S级轿车总销量超过21405辆，同比增长72%；而仅11月的销售就超过2920辆；奔驰E级轿车前11个月共交付逾36150辆，同比增长高达287%；国产C级轿车前11个月销量累计增长68%，其中的C180车型更是供不应求。

本周，北京奔驰汽车公司负责销售市场的执行副总裁司卫对笔者表示，2010年，北京奔驰超额完成销售汽车5万辆的目标，同比增长约178%，并取得公司成立5年来的第一次盈利。

之前，梅赛德斯-奔驰在中国市场表现平平，产销量远远落后于宝马等竞争对手。以北京奔驰在2010年的发力为标志，奔驰在中国市场开始渐入佳境。