为何车市中会出现美、英、日、德等车系之分？追根溯源皆因造车理念不同所致。而当理念深入到品牌肌理，并与品牌精神相互融合之后，汽车品牌的差异性也就逐渐呈现在了人们的眼前。可以毫不夸张的说：“一款车是否成功、一个品牌是否长久，皆由理念之力主导。”

正确的理念将引导品牌勇往直前，铸就无限辉煌；而错误的理念，则将会把品牌推入深渊，令其万劫不复。德国汽车业三驾马车中的宝马，长久以来一直广受消费者欢迎，其产品操控性优良的形象更是深入人心，广受赞誉。宝马为何能取得如此佳绩？细细探之，一切皆因正确理念之引导。即：为大众奉献最佳后驱车的造车理念。

MG名爵作为一款拥有近百年辉煌历史的英伦品牌，其能延续至今，一切也都拜理念所赐。其“为大众奉献紧跟时代的高性能运动车”的理念，令其为车坛贡献无数经典之作。例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181等等。同时也为其赢得了“英伦汽车教父”的至高荣耀。

MG 7——MG名爵为中国市场而奉献的作品，其原型车MG ZT就是在宝马入主期间研发完成的，当初宝马为MG ZT定下的开发目标就是打造该级别最好的前驱车。在MG 7设计之初MG名爵汽车的造车理念就融入其中。紧跟时代又具高性能是该车的显著特点。

首先，高性能是MG名爵车辆的一贯品质，并且在MG 7上有着最充分的体现。在MG7上或多或少还是留下一点宝马的痕迹。比如，前座之间那个高高凸起向后延伸的变速箱操作台，以及后座地板中央顺势隆起的“传动轴通道”，看上去完全是后驱车的模样。有人甚至据此猜测MG 7的车身就是出自当年那款宝马5 系，而它的V8 车型确实又是后驱的。有据可查的是，这款车的Z 型纵摆臂双横梁后独立悬架确实来自于宝马的Z1 和3 系。实际驾驶中，MG 7的底盘设定继承了MG ZT 的运动风格。悬架初段感觉还是很舒适，细碎的路面颠簸被尽量忽略，不过，已经完全摒弃了那种松软和飘忽，有一点宝马的硬朗。弯道上，MG 7的极限相当高，侧倾几乎没有。MG 7桃木包裹的方向盘总回转圈数只有2.7圈，这种偏向运动的设定带来的是干脆利落的转向响应。另外，刹车灵敏度趋于线性，既不迟钝也不偏激，可以尽管放心。所以，MG 7的血液中一直混杂有MG名爵与宝马的两种运动基因，直到如今。

其次，时代感也是MG 7所要表达的内涵。作为一部英伦车，MG 7并没有陷入人们日常所知的英式古板，其的设计融入了更多的时尚感与潮流感，配置也是最一流的。例如：双置自动空调、卫星导航系统，以及电控调节座椅等等。可以说在紧跟时代的理念指引下，MG 7被设计成了一部时尚的、符合潮流的车。总之，MG 名爵的“为大众奉献紧跟时代的高性能运动车”的理念，主宰了MG 7的设计，引领着它的未来。

最后，我们要说的是，理念指导车型，理念引领品牌。理念的胜利，也将带来品牌与产品的辉煌与发展。