全球首发两款革命性车型，量产车型率先形成“多品牌全系列”布局，车展现场活动精彩纷呈，在本次上海国际车展上，上海汽车向市场清晰展现了其建设“具有国际竞争能力的国际化自主品牌”的强大信心。

2009上海国际车展近日正式落下帷幕，上海汽车在本次车展上获得的关注丝毫不亚于众多国际巨头。传承数字科技，引领汽车信息化、网络化潮流的3G概念车荣威N1，以“集成全球资源开发，面向全球市场销售”的理念和标准开发的名爵MG6，都昭示着上海汽车双品牌发展步入正规并开始加速：荣威和MG名爵都开始不断地有新产品支撑发展，品牌建设进入规范化和良性化运营。

产品矩阵初见规模  全球首发两款革命性车型

    让我们再次回顾上海汽车在本次国际车展上的表现。上海汽车本次展出荣威和名爵共9款车型16辆展车，其中荣威展出荣威N1概念车、荣威550 1.8L、荣威550 1.8T、09款荣威750 1.8T、荣威750 2.5共5款车型9辆展车。MG名爵展出新车型MG 6、MG 7、MG 3SW、MG TF共4款车型7辆展车。所有展车中，荣威N1概念车和MG6新车都是首次全球发布。在自主品牌阵营中，率先形成了量产车型“多品牌全系列”的布局，把握市场竞争的先机。

全球首发的名爵MG 6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发、面向全球市场销售的首款国际化产品。它延续了MG名爵品牌“运动”、“激情”的品牌内涵，以见诸各大豪门新品的“FastBack”设计美学引领最新国际流行趋势。名爵MG6的全球首发，是上海汽车实施“平台战略”取得的首枚成果。

另一款全球首发的3G概念车荣威N1，为“3G大时代”到来后的汽车演进勾画出清晰的路线图。荣威N1概念车的创新在于将汽车由“个性的数字化”推向“群体的网络化”，提出了car@net的革命性理念。通过荣威N1概念车的发布，上海汽车表达了它对未来趋势的准确把握能力。

以前，在车展上听到媒体最多的声音是对众多国际品牌说“中国车市消费潜力巨大，销量全球增幅最高，你们一定要导入最新的车型给中国消费者。”现在众多国际品牌在经济危机中纷纷落马，而以上海汽车为代表的中国军团却强势崛起，并以坚实的步伐稳步前进。中国媒体现在可以底气十足地向国外同行说：“这是来自中国的全球首发车，这是为全球消费者设计和研发的全球车。他们诞生在中国，会行驶在世界的道路上。” 

从产品看品牌：上海汽车双品牌发展步入正规开始加速

    好的产品是品牌良性发展的支撑，每一个强势品牌，都必须有好产品的支撑。上海汽车一直走在市场之前，去引领整个车市的发展进程。不断创新产品是上海汽车快速发展的强大动力。不管是已经被消费者广为接受的”数字化轿车”荣威550，还是在本次车展上全球首发的3G概念车荣威N1和名爵MG6，都是把握时代发展脉搏，符合消费者实际需求的产品。

通过本次车展全球首发的两款车型，上海汽车清晰地传达“荣威”和“MG名爵”差异化的品牌定位：MG名爵延续“运动、激情”的品牌DNA，而荣威以“品味，科技”为品牌核心。

2009年，是荣威和MG名爵完成全面融合的元年，也是上海汽车实施“平台战略”和“双品牌战略”步入佳境的一年，在陆续实现“统一规划、统一研发、统一采购、统一制造”的基础上开始着力推进“统一营销”，实现资源的合力使用，双品牌的成长和发展将以“完善品牌建设，促进产品销量”为主要任务。依照“5个统一”的融合纲领，荣威和MG名爵将加大资源整合力度，发挥出1+1＞2的协同效应。

从产品看企业：体系竞争力护航  上海汽车09年有望腾飞

    好的产品同样展示了企业强大的实力和信心。上海汽车在企业发展过程中一直引以为豪的就是“体系竞争力”。在本次车展上，全球首发车MG 6和3 G概念车荣威 N1，是上海汽车“体系竞争力优势”的再次集中体现。

上海汽车拥有产品研发、产品制造、产品营销等多方面的竞争力优势，在研发方面有遍布上海、南京、英国的近2000名工程师按照“赛日模式”进行全球研发；在制造方面，拥有临港基地、南京基地、仪征基地、英国四个生产基地，生产基地按照按平台战略实施布局，实现资源的最高效利用；在品牌方面，MG名爵延续“激情、个性、乐趣”的品牌DNA，而荣威以“品味、科技”为品牌核心，形成有效的差异化；在服务方面，拥有“尊荣体验”服务品牌；这些合成了上海汽车的“体系竞争力优势”。

企业要发展，品牌要创立，靠的是市场的认可，是消费者对于产品的接受。上海汽车坚持以市场为导向，前瞻性地了解消费者的需求，并不断的提升研发能力，制造出真正符合消费者需求的产品。而好的产品也为上海汽车双品牌规划的有效实施，为上海汽车建设“具有国际竞争能力的国际化自主品牌”的远大目标奠定了坚实的基础。