图谋商用车市场 争取更大市场份额——

到目前为止，通用汽车公司在中国只有一个合资伙伴——上汽集团。

但前者并没有将“从一而终”进行到底。一家名为“一汽通用轻型商用汽车有限公司”的企业在15天前通过国家工商总局的审核，通用汽车将与一汽集团联手造车。

合作的平台是现成的一汽红塔，这一合资项目在该公司的内部代号为“FGL”——FAWGMLight(commercialvehicle)。

15%市场份额的战略规划，总裁瓦格纳一直寻求在商用车领域能有所发展，但其本身缺乏商用车资源。

通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳

为此，通用曾先后与江铃汽车、跃进汽车以及江淮汽车进行接触，最终毫无斩获。2002年，通过资本注入，通用获得了上汽通用五菱34%的股份。尽管通用还试图拥有这家中国最大微车制造商的更多股份，但也无功而返。

通用甚至很难从合作伙伴上汽集团那里找到另外的商用车投资机会，后者已经分别与依维柯、沃尔沃、菲亚特等跨国公司组建了卡车、客车的合资企业。最终，通用的目光落在中国第六大汽车制造商—— 一汽红塔身上，并在2007年授权通用中国与一汽红塔秘密谈参股。

一汽红塔是由一汽集团和云南红塔集团于1997年组建的轻型汽车生产基地，双班年产15万辆的综合产能，具有商用车和乘用车两个平台。其中商用车有解放小卡、解放微卡、红塔金卡、红塔微卡等轻型卡车及工程车系列产品600多个品种；而乘用车有轻客幸福使者、MPV自由风等产品。根据一汽集团的规划，将把一汽红塔建成其在西南最大的汽车基地。

一份更具体的规划也已出炉，一汽红塔2008年销量约5万辆，而变身后的一汽通用轻型商用汽车有限公司今年计划销售7.5万辆整车，2010年10万辆……在2015年，该公司将达到25万辆整车的年产销目标，150亿销售收入，8亿元利润。为了实现项目一期20万辆轻卡、5万辆重卡的生产规模，位于云南省曲靖市南宁北路的一汽红塔将异地扩建。

对这一项目，通用汽车和一汽集团均称暂时无可公开的信息，但二者的合资可能会轻微地刺激到上汽集团，以目前一汽红塔的产品规划来看，将与上汽通用五菱产生一定程度的重叠。

通用汽车简介：

    通用汽车公司(GM)成立于1908年，迄今在全球32个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往200个国家。全球战略合作伙伴包括意大利菲亚特汽车有限公司、日本富士重工株式会社、五十铃汽车株式会社以及铃木汽车株式会社，合作的内容涉及产品、 动力总成及联合采购。此外， 通用汽车还与德国的宝马汽车公司和日本的本田汽车公司开展技术协作，与丰田汽车公司、五十铃汽车株式会社和中国上海汽车工业(集团)总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。

　　通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪。在一些国家，通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士(速波)和铃木制造的汽车产品。

一汽红塔简介：

一汽红塔云南汽车制造有限公司是由中国一汽集团和中国烟草行业云南红塔集团强强联合组建的轻型汽车生产基地。公司是按高起点、大批量、专业化的要求规划、设计、建设的。冲压、焊接、油漆、总装四大工艺齐全，其工艺水平和自动化程度，在中国轻型汽车行业中均属一流水平。具有国内先进的日本小松技术冲压线、智能化驾驶室自动装焊生产线、全封闭阴极电泳涂装生产线，具备年产10万辆整车的生产能力。