而随着事态发展，比亚迪龙头王传福在2008总经理论坛-中国汽车制造业未来十年上被迫承认“铁电池”无专利。比亚迪公关部也承认“铁电池”的学名是磷酸铁锂电池。专家分析，其实这种电池就是锂电池。这不是纯粹的忽悠人嘛？比亚迪高调迫不及待的做宣传无非是为了引起大家的注意，打响品牌知名度。只可惜，纸是包不住火的。而最被看好的新能源代表F3DM，先不理会其电池专利问题，光是下线了很久，集团购买了很久，也依然没看到深圳路上有跑的。所以说一切只是个噱头而已。

体系之三：“伪销售量”给市场打强心剂 

    07年比亚迪F3官方宣传一直是月销过万。而官方统计的新车上牌量显示：2007年上半年，比亚迪F3的上牌量仅为30,902辆。

    09年9月上市的比亚迪F0，满月伊始更是爆出10059辆的销售成绩。而上牌率统计的情况则是：F0 9月份全国上牌数为829辆，10月份1550辆，11月和12月上牌数合计3367辆。

    销量持续作假是为了给市场打强心剂，让用户对比亚迪品牌有信心。

    比亚迪就只永远停留在第一步，模仿、模仿，还是模仿，甚至都不是模仿，只是抄袭。而且在不断的抄袭中入了魔，总结分析出了一套具有比亚迪特色的“模仿创新体系”。这套体系让比亚迪在短时间内带上了“自主创新”、“销量火爆”等光环。但是，永远不要低估了人民群众的智慧。事实证明具有比亚迪特的“模仿创新体系”也同样在短时间内将比亚迪推向了“抄袭门”、“拿来主义”的风尖浪口