大众Passta B5（帕萨特）
1996年，第5代Passta车型大众Passta B5诞生，这一代Passta也是为国人所广为熟知的车型。作为大众汽车当时的“旗舰”，大众Passta B5当之无愧。大众Passta B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度，在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下，是仅为0.28的风阻系数。
大众Passta B5重新采用了奥迪的平台技术，底盘及发动机与奥迪A6如出一辙。此时，大众112千瓦的2.3L VR5引擎开始在帕萨特B5上使用。除此之外，还有1.8L、1.8T、2.8LV6和几款柴油引擎。后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。大众Passta B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机, 8扬声器和CFC空调。除此之外，大众Passta B5还提供电动天窗，电加热座椅，5速tiptronic变速器等选装配置。
2000年6月，大众Passta B5在上海大众投产。不过与国外的帕萨特B5相比，上海大众的帕萨特B5在长度上达到了4780 mm，比国外B5车型要长72 mm。同时增加了2.0升自然吸气发动机。其它与国外一样的还有1.8L、1.8T涡轮增压型发动机，后来还生产了2.8L V6发动机。
大众Passta B6（迈腾）
2005年3月大众Passta B6在欧洲上市，采用大众家族脸谱的大方框化的一体进气格栅。大众Passta B6是大众PQ46平台上的产品，拥有更长的轴距和更大的车身，尺寸分别为：4765mmX1820mmXl472mm，轴距为2710mm，车重1.4吨。原厂智能防盗系统、胎压监测、主动式雷达定速巡航系统、随动转向HID头灯、后LED尾灯、全轮驱动、电子驻车、带DVD的导航系统、蓝牙、按钮启动等。整车内外做工都十分精致。除了大量的高科技外，行驶性能也比上一代更加出色。
2007年7月11日，大众Passta B6-迈腾以国产身份正式登陆国内市场。与上海大众投产大众Passta B5不同的是，国产迈腾没有进行加长，而是保留了大众Passta B6的原汁原味。在动力系统方面，迈腾搭载了2.0自然吸气式发动机，以及1.8TSI和2.0TSI两款燃油直喷涡轮增压引擎，在保证动力强劲的同时也进一步提升了燃油经济性。
