张宇星

名家简介：

　　中国知名汽车记者。1992年起，进入中国汽车报社，开始从事汽车行业采访报道。2000年底，参与21世纪经济报道汽车专刊的试刊和创刊工作。2002年初，参与创建南方都市报北京记者站，做汽车产业报道。2003年后，任中国工业报汽车周刊副主编、财富时报汽车周刊主编。2004年9月起，参与第一财经日报试刊创刊工作，任汽车周刊主编，2008年1月起，任国际商报汽车周刊执行主编。　

　　从事汽车报道20年，完成数百万字的各种新闻报道、评论；发起策划并与他人合著《奥迪在华20年》等书籍；参与多起企业并购、品牌策划、产品营销、企业诊断、市场分析和危机公关，及产业政策修改、重大论坛文案等。

2012/10/22 8:41:00

自主、德、韩系蚕食日系SUV市场份额

SUV|市场份额|日系|销量|CR-V|汉兰达

9月，日系SUV主要车型销量几乎都“打对折”；其中的主力车型CR-V、逍客、汉兰达和RAV4在当月的排名，分别从2011年9月的第1、第3、第4和第5，下滑至第4、第10、第12和第14，足见日本政府所谓的“购岛”行为给日系车在中国SUV市场带来的巨大影响。...[查看全文]

2012/10/15 11:21:00

日系轿车的市场机会将留给谁

日系轿车|日本车|丰田|本田|销量|轿车销量

本周，最长的国庆长假也没有影响到汽车产销数据的发布时间。 10月10日，中国汽车工业协会发布，1-9月，汽车产销同比增长分别为4.98%和3.37%，增幅较前8月略有回落。其中，日系车销售大幅下滑和商用车持续低迷，成为影响9月汽车产销增幅下行的原因。...[查看全文]

2012/10/12 11:10:00

SUV市场支撑日系车销量不减

日系车市场份额|日系SUV

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2012/10/10 12:00:00

日系车市场份额是怎样下降的

日系车|销量|钓鱼岛|轿车销量排行|SUV销量排行

日前，由于日本政府宣布“购买”钓鱼岛而引发的中日争端，媒体纷纷爆出日系车在中国汽车市场遭抵制、市场份额连续下降的消息。然而，统观各种报道所采用的数据，或来源不详、或口径不一，甚至出现一些混淆，人云亦云、以讹传讹，不一定能够真实地反映客观存在。...[查看全文]

2012/9/26 9:20:00

自主品牌低成本模式将不复存在

自主品牌|销量

自主品牌汽车每年产销3.3万辆，一些国际品牌所使用的平台是每年30万辆、40万辆，二者之间有10倍以上的差距。实际上，这个数据也许还远远大得多，因为其中还有一些是跨国企业间共享的平台。所以，自主品牌想以低价或者低成本模式发展的观念会被颠覆。...[查看全文]

2012/9/25 9:56:00

菲亚特菲翔到底缺了些什么

菲亚特|菲翔|匪夷奥特首款国产车

9月13日，广汽菲亚特首款国产车型——菲翔在上海世博会意大利馆内正式上市。此番推出的新车搭载了两种不同功率版本的1.4T涡轮增压发动机，根据配置的不同共分6款车型，官方指导价从10.88万-15.88万元。...[查看全文]

2012/9/17 11:16:00

朱福寿论及中美汽车市场大PK

朱福寿|东风汽车|2012全球汽车论坛

一个大型论坛，特别是名头很大的论坛，如“全球汽车论坛”，首讲嘉宾是很难选、很难做的——谁来讲、讲什么、怎么讲，不但考验论坛的组织者，更考验首讲嘉宾本人。曾经有的峰会或论坛，首讲者或云山雾罩、或隔靴搔痒，往往让与会者从一开始就兴味索然。...[查看全文]

2012/9/14 12:13:00

李书福的“慢语速”

吉利汽车|李书福|自主品牌

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2012/8/31 10:29:00

自主品牌最弥足珍贵的还是自信

自主品牌|销量|江淮客车

近日，以“传承、超越——江淮宝斯通尊享不分层级”为主题的宝斯通客户走进生产线推广活动，在位于江苏省扬州市的江淮客车江都基地成功举办。来自全国各地的客户与宝斯通技术、生产、营销、服务等专业人士和日本专家进行了深入沟通与交流。尽管活动规模并不很大，却足以让人们看到一个自主品牌弥足珍贵的自信。...[查看全文]

2012/8/28 9:56:00

宝马品牌理念与奥运精神高度契合

宝马|康思远|奥运

今年七八月间，做为伦敦奥运会官方汽车合作伙伴的宝马集团十分活跃，其旗下BMW和MINI品牌汽车更是往来穿梭于伦敦的大街小巷。...[查看全文]