这款国内高档中型SUV车型中唯一的一款四缸发动机融合缸内直喷、涡轮增压及AVS可变气门升程三项先进技术，最大功率达155kw，在1500至4200rpm的转速区间里可持续输出350N•m的最大扭矩，动力表现可以与同级别6缸车型相媲美。百公里综合油耗仅为9.9L。

纵置的7速S tronic双离合变速箱以创新的机械结构融合了手动变速箱的驾驶乐趣和经济性以及自动变速箱的便捷性。S tronic双离合变速箱的核心技术是套轴的双输入轴结构，外围的输入轴控制偶数挡位，内部的输入轴控制奇数挡位，变速箱前端配备的两套离合器分别对两根输入轴进行控制。当某个奇数挡位咬合时，相邻的两个偶数挡位会处于待命状态，根据驾驶员对油门或刹车踏板的动作，电脑程序可以判断出驾驶员的驾驶意图，并以百分之几秒的速度完成下一个挡位的更换。即使是一名技艺超群的专业赛车手完成一次换挡动作至少需要半秒钟，S tronic双离合变速箱以卓越的性能让驾驶者在日常驾驶中便能体验到专业赛道中的激情驾趣。

总结：

请注意城市SUV的那两个关键字：城市。这里是生活的前沿，它的多半光辉都将闪耀在这里。或许你将它置于高岗乱石之间而毫不怜惜，但凭着强劲的动力和那副经久不衰的quattro系统，它仍然不会给你丢脸，也许它正在暗自庆幸终于能有个机会给这350N•m的扭矩一个用武之地呢。