虽然在我们的理解中，奥迪一直是豪华的官车形象，但其实这在一定程度上误解了它的定位，因为在很多时候，他还是运动和高科技的代名词，虽然有很多人对它使用前驱系统而耿耿于怀。但不可否认，依托于背后大众强大的技术支持，奥迪除了在豪华车领域颇有建树之外，在运动型轿车领域也因为不断参加汽车赛事、推出运动款车型而逐渐树立起了名望，而其中最有名的，就是它的RS和S系列车型。RS离我们太远，国内也没有正式进口，所以我们能接触到的，主要就是它的S系列，今天介绍的，则是第二款引进的S5。
1985年推出的S1车型是奥迪S系列的开山鼻祖，这款车基于奥迪1980年推出的quattro。1991年推出的奥迪S2是首款在普通公路上使用的S系列车型，而这款车则是基于当时的奥迪80 coupe版。之后，S3、S4、S6、S8相继推出。
『奥迪S1』
● 外观：细节决定了S5的身价
还是快来看看今天的主角：S5 coupe吧，他可是不好惹的，如果把它零落了，发起脾气来跑了，可不是随便哪辆车就能给追回来的。因为他搭载的是那台在A8L上使用的V8 4.2直喷发动机，而且调教还要大了4马力达到354马力，加上6速手自一体变速箱，厂家公布它只需要5.4秒就可以实现0-100km/h的加速，所以我们还是别把它惹急了，快把注意力目光、闪光灯都集中在它身上吧。
相对于它的普通版本，也就是两门的奥迪A5，S5在外观上只是在细节上进行了修改，增加S系列车型的特征，使车身看上去更加富有运动激情。如果你不是一个细心的人，你很可能会被他的外表所迷惑，认为这是一个普通的A5，没准就是一个2.0T的，如果S5知道了你的这个想法，它肯定又会不高兴了......
车身上的S徽标是S系列车型都会有的一种图腾，火红的颜色洋溢着激情，徽标虽然看上去并不复杂，但比起更小的“quattro”标志，会令车主有更多的自信。
除了前脸的哑光灰色+亮银饰条格栅之外，奥迪S系列车型的另一个标志性特征，就是银色的后视镜外壳，但是这个外壳装在白色的车身上却非常低调，差点逃出我的注意，在深色的车身上，银色的后视镜会显得个性而张扬。
S5的轮毂也相当好看，其实现在奥迪有好几个双五辐的设计款式，这款只是其中之一，也是很多大众车迷们改装的时候经常会选择的一款，不过在18寸大轮毂的衬托下，S5的刹车卡钳看起来有点小。米其林245的PS2跑鞋很符合它的身份。
在前后保险杠的下面都有金属的扰流板，功能性毋庸置疑，更多是在视觉上给人留下暴走的印象，如果是深色车身，前面的扰流板肯定会更加明显。
