具体比例：微型车占3.2%；小型车占13.0%；紧凑型车占42.7%；中型车为31.4%；中大型车占1.8%；豪华车占0.4%；MPV占1.7%；SUV占5.4%；客车占0.4%；货车占0.0%。（如图6）

 
图6：2010年第一季度汽车投诉统计-车型分类 

（三）投诉车型价格分析  

在2010年一季度中，30万以下的车型投诉占总投诉量的94.6%，相比上季度略有降低，其中10-20万车型的投诉增加明显，增加了11.3%，5-10万车型投诉下降明显。

在10-20万车型投诉中，80%以上的车主都是首次购车，并且大部分投诉车型都为热销车型，反映的问题主要有车辆易熄火、异响等。

50-100万车型的投诉有上升趋势，相比上季度增加了2.3%。反映的问题有转向异响，刹车异响、正常行驶突然熄火等问题。

具体比例：5万以下占6.4%；5-10万占26.8%；10-20万占43.3%；20-30万占18.1%；30-50万占2.4%；50万-100万占2.5%；100万以上占0.5%。 （如图7）

 
图7：2010年第一季度汽车投诉统计-车价分析

（四）购车时间和行驶里程数分析 

1、购车时间分析

在2010年第一季度中，汽车产品2年内出现问题的投诉占到总投诉量的90%以上，其中，6个月以内出现问题的投诉占60%以上，相比上季度，增加2.1%，说明半年以内的新车质量依然呈下降趋势。

具体比例：6个月以内占60.6%；7-12个月占14.4%；13-24个月占15.7%；25-36占5.7%；37个月以上占3.6%。（如图8）

 
图8：2010年第一季度汽车投诉统计-购车时间分析 

2、行驶里程分析

汽车产品保修期（时间、里程两项指标以先到为准）按6万公里计，本季度汽车产品近95%的投诉出现在保修里程内，其中，1万公里内出现问题的汽车产品投诉占总投诉量近一半，相比上个季度增加了4.4%，表明新车出现问题的时间在缩短。

具体比例：0.5万公里以内占31.5%；0.5-1万公里占15.9%；1-2万公里占20.6%；2-4万公里占17.4%；4-6万公里占8.7%；6万公里以上占5.9%。（如图9）

 
图9：2010年第一季度汽车投诉统计-行驶里程分析

五、投诉用户地区分析 

统计显示，一季度的投诉山东省最多，其次为北京市、广东省，相比以往，前三名省市的投诉量有所下降，而陕西省和辽宁省的投诉量增加明显。

具体比例：山东省占12.7%；北京市占11.2%；广东省占10%；江苏省占9.9%；河北省占8.8%；浙江省占8.5%；四川省占7.9%；陕西省占7%；辽宁省占6.8%；河南省占5.6%。（如图10）

图10：2010年第一季度汽车投诉统计-地区分析（前十）