渠道开发部、渠道运营部、技术服务三部、索赔服务三部、精品开发部、精品备件营销部等部门也一同“消失”。

值得一提的是，“‘精品部’（精品开发部、精品备件营销部）是一锅端，480人几乎全军覆没”，一位比亚迪内部人士告诉网易汽车。据内部人士“清算”，本次裁员共有约1600比亚迪员工被波及，他（她）们限于9月30日前离开公司。

部分被裁员工名单（截图于微博）

9月2日-9月4日期间，前后有近10名比亚迪员工（包括被裁或没被裁的），向网易汽车讲述这一场被他们称为“流血瘦身”的事实经过：

事实是，“如此大规模的裁员并没有提前通知，一切都是突然进行的，8月29日下午，有领导找下属谈话，或一群群谈，或一个个谈。单独谈的，留下的比较多，一群谈的，都要走。”

事实是，“根据劳动法规定，公司炒人需要提前30天向工会或全体职工说明情况，听取工会或职工意见，把裁员方案报劳动行政部门备案，然后才可以裁员。但比亚迪没有这么做。”

事实是，“很多人（多指区域经理）还在外地出差，有良心的上级领导打电话通知：你被裁了。同时，可能也会顺带说一句，‘我也不例外，也裁了。’但，有些出差的员工，甚至隔几天才得知被裁的消息。”

事实是，“有一个部门他们的裁员是以抓阄的形式进行的，谁抓住那个名额，谁就留下来。”

事实是，“根据上级领导跟我们讲裁员的理由，总结起来，大概有三类，他对我们这样说：你家里比较远，不是深圳本市的，又是独生子女，不稳定，所以裁你；你比较有能力，你可以找到更好的工作，你要照顾一下其他没有能力的同事，把职位让出来；你快结婚了，你男朋友不在身边，不稳定，所以裁掉你……”

事实是，“公司也给我们指了三条路，第一条是走内招，让我们去应聘公司其他事业部，但要重新面试走程序，工种也很不一样；第二条是，在一个月之内会安排你到11事业部去，但听上去美好的11事业部其实是一个总装车间，意思是让我们去当流水线工人；第三条是，自己出去找人才市场去面试、求职。”

事实是，“裁员没有任何可参考的标准，不是说你不业务能力不好被淘汰，领导甚至认同你的能力，但你可能因为不是嫡系，不是关系户，始终也要走。”

事实是，“我负责的4S店营销工作，在战区排名都是很靠前的，最后我还是被裁了，留下了成绩不如我的人。“

事实是，“被裁是没有任何补贴的，有些部门说争取给到9月份的工资，但只是说争取，没有承诺，也没有正式文件通知。这令我想起，2008-2009年的年终奖，从没有发过，到今年我才拿到07年的年终奖——200元。”

事实是，“很多经常在外跑业务的同事，包括我自己，担心裁员后，上万元的出差发票也报销不了。”

事实是，“有一个部门的孕妇这次也被裁掉了……”