比亚迪的粗放增长和电动化抉择
2011-9-2 9:29:00
每日经济新闻
关键词:比亚迪,夏治冰离职,比亚迪员工离职风波
“比亚迪不会放弃传统汽车业务,因为实施新能源汽车的计划还要通过它来承载。但是未来发展传统汽车业务仍要持续投入研发,现在比亚迪在研发上的投入难以维系,只能通过新一轮的融资。”陈欢瑜分析。
数据显示,今年上半年,F3DM销售了313辆,E6销售仅4辆。比亚迪长沙客车厂上半年共销售大客车1辆,中客车10辆,纯电动大巴K9上半年销量仍然较为稀少。
分析认为,政府补贴政策还不明朗,新能源汽车特别是私人购买新能源汽车的推广还需要较长时间。可见,短期内新能源汽车很难为比亚迪带来实际盈利。
由此分析,上半年销量增速为-21%的比亚迪汽车,远落后于行业增速。在销售和经销商网络调整之后,比亚迪重回市场的路程依旧艰辛。
“世界巨头大都经过起伏,因此,比亚迪并非没有机会。”贾新光表示,汽车行业的关键不是投资,而在于打造核心技术与品牌溢价能力。
责任编辑:fs
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