7月5日，全面论述了入世十年来中国汽车产业的发展历程、成就和经验，并结合当前国内外的市场形势，对中国汽车产业未来十年的发展趋势进行展望的《2011中国汽车产业发展报告》即《2011年中国汽车产业蓝皮书》在北京正式发布。

该书由由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著，也是三方自2008年以来第四次联合推出中国汽车产业研究性年度报告，对汽车行业管理部门、企业决策部门、企业战略研究机构和中外投资者具有重要的参考价值和研究意义。

《2011中国汽车产业发展报告》主要由总报告、发展综述、入世十年回顾与展望、专题研究——我国乘用车小型化和轻量化节能潜力研究等四个部分组成。报告全面论述了入世十年来中国汽车产业的发展历程、发展成就和发展经验，其中包括：发展模式选择与评价、消费政策与市场需求、产业政策与管理体制、行业标准与法规体系、对外开放与合资合作、技术进步与自主创新、零部件与配套体系、进出口与海外发展等，并对下一个十年中国汽车产业的发展趋势、影响因素等进行了展望。同时，报告利用所建立的国际竞争力评价体系对入世十年来中国汽车产业竞争力的变化情况进行了全面深入的分析，并针对当前日益高涨的“汽车小型化和轻量化”趋势进行了专题研究，指出汽车小型化和轻量化是最易于实施和快速见效的节能途径，并定量分析了我国乘用车小型化和轻量化的节能潜力，提出了促进汽车小型化和轻量化发展的政策建议。此外，本书还包括年度发展综述、市场景气分析、统计数据与资料汇编等例行内容。

《2011中国汽车产业发展报告》的总报告经过分析作出如下重要结论：展望下一个十年，汽车产业全球化发展的趋势没有改变，中国必须继续坚持走“在开放中确立大国竞争优势”的发展道路，以市场机制为基础，政府加以引导，在坚持开放的同时推动自主创新和自主品牌的发展，在合资合作中寻求共赢的新模式，在借鉴和转化国外先进标准的同时，积极参与到国际汽车标准的制订当中去。这样才能推动中国汽车产业国际竞争力不断提高，国际化进程不断深化，通过下一个十年的发展，实现由大到强的跨越。

国务院发展研究中心副主任刘世锦在致辞中指出：“中国加入WTO十年来，汽车产业经历了历史上发展最好、最快的十年，在开放中逐步确立了大国竞争优势。展望下一个十年，中国汽车产业仍处在大有可为的时期，但是机遇与挑战并存，机遇大于挑战的总体形势依然不变。因此，回顾和总结入世十年来的发展经验，审视和思考在新的形势下中国汽车产业面临的机遇、挑战和发展道路，对于中国汽车产业从汽车大国向汽车强国迈进具有重要意义，这也是此次由三方通力合作编写2011年中国汽车产业蓝皮书的宗旨所在。”