政策原因是小排量车型今年出现回落的重要因素，但也正是受此影响，小排量车市场有望在今年年底前出现反弹。汽车营销专家苏晖预测，随着购置税减征、汽车下乡等利好政策年底到期，年终岁尾有望出现一轮购买小排量车型的高峰。

事实上，虽然从今年3月份起，小排量车型市场占有率便出现一路下滑，但从8月份开始，排量在1.6L及以下的乘用车销量便出现回升。当月，1.6L及以下乘用车占乘用车总量比重为67.38%，比7月增长2%，但市场份额同比仍下降了0.36%。

据朱一平分析，小排量车型回暖的主要原因是财政部、发改委和工信部实施的节能汽车推广补贴政策效应开始显现。

政策仍然是影响小排量车型销量的重要原因，业内预测，随着“节能汽车推广目录”不断发布，节能汽车还有很大的发展空间，在一定程度上可以惠及小排量车市场。