该专项调研显示：“整体而言，国内公众对于汽车企业社会责任的关注程度比较高，汇总‘非常关注’和‘比较关注’的人群比例，关注的人群比例为63.7%（17.1%+46.6%），远超过不关注的人群比例9.6%（4.0%+5.6%）。同时，与去年55.1%的关注度相比略有提高。”

《报告》的样本显示，从公众分类来看：男性比女性更关注企业社会责任信息，且差异显著；城镇居民比农村居民更关注企业社会责任信息；从文化程度看，公众的学历与对企业社会责任信息的关注度呈正相关；从公众职业分类看，军人、企业管理人员、专业技术人员是对企业社会责任信息关注度最高的三类人群，而学生、离退休、和农民是关注度最低的三类人群；从公众收入来看，相对而言，收入越高，对汽车关注度最高的公众家庭月收入在‘8001~10000元’之间，而非收入最高的‘20000元以上’人群。

值得注意的是，尽管舆论在环保方面投入了巨大的精力，但对环境的关心却排在社会责任的末端。在《报告》列出的九个主要企业社会责任指标中，公众对中国自主汽车品牌履行社会责任的评价普遍比较低，大多略高于一般水平（3分），其中尤以‘环境保护’的评价最低，仅为2.90（注：5分为最高分）。

如果将这两张图表所显示的项目排行进行综合，足以反映出当前消费者的一种心态，即更加关注与自我利益相关的问题，或者说企业的行为将给“我”带来什么影响。