伴着中国三大男高音的一曲《我的太阳》，8月5日全新宝马5系Li在上海正式上市，标志着德系三杰在中国豪华轿车市场展开了一场新的争夺战。

按照惯例，奔驰、宝马、奥迪三大品牌产品上市时间是错开大约一年上市的，而在中国市场上，奔驰显然慢了一拍，加长版的新E级今年刚刚上市，产品尚未在市场上展示魅力，便被全新宝马5系Li迎头赶上。由此，在中国市场上出现了一个前所未有的新竞争局面，即最新的宝马和慢一拍上市的奔驰E几乎同时在市场上展开争夺，宝马以自己的高技术为豪车树立了新的标杆，这令奔驰非常难受。宝马、奔驰以超高的增长高速追赶着奥迪在中国的步伐，重新划分着中国豪车市场的版图。

今年上半年，在中国生产的宝马5系共销售17108辆，同比增长了42%；在中国生产的奔驰E级1601辆，同比增长10.6%；而奥迪A6L共销售59022辆，同比增长21.3%。此番，全新宝马5系Li的登场将进一步增强其争夺市场的能力，同时对抑制奔驰的增长是一个强力的打击，毕竟中国消费者的品牌意识尚未完全建立起来。

从竞争角度看，宝马5系、奔驰E级均为奥迪的宿敌，目前在国际市场上，宝马销量第一，奔驰第二，奥迪第三，但奥迪超越奔驰夺取第二名已已经可以按月数出时间，而奥迪超越奔驰的主要动力来自中国。同理，如果宝马要保住全球豪车老大的地位，必须在中国发力。从纯技术角度看，宝马、奔驰均为后驱车，奥迪是前驱车，因此在驱动形式上宝马、奔驰属同类产品，宝马入侵奔驰的市场圈地，在抑制奔驰的增长中实现快速追赶奥迪的目的。否则，宝马将可能丢失全球豪车老大地位，而且时间不会太远。