吉利收购沃尔沃

3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。

自今年开始，沃尔沃在中国市场迅猛增长的势头很明显。来自该公司的最新统计数据显示，今年1-5月份，沃尔沃汽车在中国取得了销量增长108%的卓越业绩，再次领涨豪华车市。而吉利董事长李书福自信满满地预计：两年内让沃尔沃扭亏为盈。

国家发改委一位副主任表态说：“我个人感觉，吉利最终和相关企业达成协议收购沃尔沃轿车，体现了中国企业家，无论是民营企业还是国有企业，正在不断地努力提升国际化经营的水平，更加具有国际视野这样一个特色。”

据媒体报道，吉利集团负责沃尔沃业务的团队已经制定了雄心勃勃的目标：到2015年，沃尔沃在中国的年销量要实现15万辆。吉利将通过拓宽产品线以增加沃尔沃轿车销量。今年3季度，将引进沃尔沃SUV车型XC60进行本土化生产，2011年2季度，另外一款轿车S60将在中国生产。

点评：吉利如何带着沃尔沃走向未来，成为整个业界最悬疑的一个问题。可以说，吉利面临的挑战相当艰巨，不仅要使沃尔沃重新振兴，还要力争成为中国市场上最成功的豪华车品牌之一。同时也不能拖垮自己很年轻的自主品牌。

大众南拓

一汽大众汽车有限公司广东项目签约仪式6月在广东佛山南海举行，该项目将是一汽大众继长春和成都之后的第三大整车生产基地，也是大众汽车在华10家工厂中惟一位于华南地区的。南海工厂初期投资5亿欧元，11月启动建设，2013年底建成，产能15万辆，二期扩产后将达30万辆的目标产能。

大众对中国南方市场图谋已久，2009年广州车展期间，大众汽车高调宣布“南方战略”，按照战略规划，到2018年，大众将把南方市场的年销量从2008年的15万辆提升至50万辆，市场占有率从12%提升至全国平均水平，之后，大众在华南采取了一系列措施，以助其“南方战略”的实现。

不过尽管大众在中国市场的发展顺风顺水，但大众却对2010年中国车市的发展持谨慎态度，范安德表示：2010年中国车市可能继续增长15%-20%左右，但“我自己有一点担忧的就是，2010年下半年和2009年下半年比起来，销量增长肯定会放缓”。下半年将可能是中国车市的一个调整期。

点评：南方市场德日之战正式打响第一炮。大众在华南建设的工厂，是其在中国的第10个工厂，充分证明大众对中国市场的倚重和更高的期待。那么大众最期待的其实是什么呢？有人说它还有一个重要的作用，就是辐射东南亚市场。是否如此呢？走着看看。