“T”指的就是发动机涡轮增压技术，它的英文名字为Turbo。动力强劲、经济省油是对涡轮增压的最准确的评价。即使相同排量的车型，一旦装上涡轮之后，其动力性能有着明显的差别，无论起步还是加速都十分得心应手，丝毫不会觉得“肉”。而且还有不错的燃油经济性。现在你车尾上不带个“T”，你都不好意思和人家打招呼。

自从萨博将涡轮增压发动机技术从飞机移植到汽车上获得成功之后，各大汽车厂商纷纷开始投入对涡轮增压技术的研发。随着涡轮增压技术的日渐成熟，以及其对环保和经济方面带来的突出作用，“T”已经成为一种必然的发展潮流和趋势。近几年，各大汽车厂商都推出了“T”动力车型，可以看到一场没有硝烟的战斗已经打响。

在当今的A级车市场上，消费者对于产品品质的要求越来越高，传统意义上的标准配置越来越难以满足他们的需求，也正因为消费者购车需求的变化，敏锐的汽车厂商们洞察到这一深刻的变化。所以目前许多厂商在A级车产品平台上出现了许多以前沿用在更高级别车型的配置，比如自动转向大灯，胎压监测，HHC坡道辅助系统等等，具体到动力配置上，原来一些主流的1.8L或2.0L自然吸气发动机的车型，比如本田的思域、丰田的卡罗拉等在动力性能上已经不能满足那些注重动力性的消费需求，而大排量的车型往往油耗和排放过高，也不适合当下所提倡的低碳环保理念。基于这种状况下，“T”动力车型成为了A级高端市场重要新生力量。其代笔车型首推以明锐为代表的的1.8TSI发动机，其大部分性能指标已经远远超于传统的2.0L自然吸气发动机，但是其油耗却更加低。在“T”阵营中，还有一类则是以英朗为代表的Turbo型和ECOTEC DVVT型。 那这两大“T势力”，谁更深一筹呢，不妨我们先纸上谈兵一番。