搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合变速器的迈腾，在吊足了消费者胃口后，终于在3月1日正式上市了，这是迈腾销售的一个新开端。从厂家传达的信息看，一汽大众此番是以技术取胜，强调迈腾是同级别车中技术最先进的产品。

此次上市的迈腾售价分别为：1.8TSI手动时尚型售价为18.98万元，1.8TSI手动舒适性为21.28万元，1.8TSI+DSG自动舒适型为22.68万元，1.8TSI+DSG自动豪华型为23.68万元，2.0TSI+DSG自动舒适型为25.18万元，2.0TSI+DSG自动豪华型为26.38万元。这价格看似无奇，但却下压现代御翔，上打丰田锐志。在迈腾7万元的价格跨度内，涉及到的竞争产品分别有锐志、新天籁、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、帕萨特、君威、戈蓝、御翔，但就发动机的动力而言，迈腾2.0TSI的最大功率和最大扭矩超过了诸多国产的2.5L轿车，而且发动机获得最大功率的转速比自然吸气2.5L发动机要低大约1000转/分钟；迈腾1.8TSI发动机的指标也与2.3L、2.4L自然吸气式汽油机的指标相当，其扭矩上甚至还超过2.4L自然吸气式汽油机的指标，而且迈腾在低速扭矩方面具有突出的优势。

双离合器是离合器技术发展的一个方向，双离合器对于降低油耗、提高动力性都有明显的优势，迈腾在全国首先使用了这种技术，使迈腾成为同级别车中技术领先的典范。能够让迈腾称之为技术领先的典范，不仅仅是迈腾配备了双离合器，还有很多人性化的电子控制系统，如不同人开启车门，迈腾可以根据记忆，按不同驾驶者的需求自动调节座椅、后视镜的角度；如果你泊车后忘记关车窗了，下雨时迈腾会自动关闭车窗；甚至当外界空气污染超标时，迈腾能自动关闭外循环风门等一系列先进的电控系统。迈腾原本就有很多技术优势，加上新增的配置和电控系统，使迈腾在技术方面的优势更加突出。

一汽大众销售公司总经理胡咏说：“全新迈腾拥有同级别车中最先进的动力总成系统，真正创造性地解决了长期以来汽车工业难以解决的平顺性与瞬间澎湃动力、节油与低转速下大扭矩输出的传统矛盾，彻底打破了在消费者中流传的‘德系车费油’的概念。迈腾在人性化科技方面的装备升级，使用户充分享受到智能科技带来的便捷、舒适的汽车生活，更丰富的内饰和娱乐性、便利性配置，则满足了现代商务人群不断升级的高品质、个性化需求。”

从各厂家披露的产品参数和配置看，迈腾在众多竞争对手中是技术水平最高的，但迈腾的销量却不是最高的。从与竞争对手1月的销量数据对比看，虽然迈腾的销量并非最高，但迈腾的销量却是从去年6月降到谷底后持续攀升，今年1月的销量相当于去年全年月销量的平均值。胡咏在产品发布会上公布了全新迈腾的售价后，在场的经销商报以雷鸣般的掌声。前不久记者在长春看到，一汽大众正在加班生产，因为一汽大众的产品已经供不应求。据胡咏介绍，尽管他们加班加点地生产，但经销商库存量非常低，经销商的积极性非常高，这为他们完成全年的销售奠定了基础。