TIGUAN途观所属的大众品牌一直比较注重车身稳定系统，在大众各级别的多种车型中，丰富的安全系统往往作为标准配置被放在首要位置。上海大众的第一款SUV车型TIGUAN途观也自然不例外，其搭载的ESP系统通过安插在车身各个关键部位的传感器信号对车辆的运行状态进行判断，探测和分析车况并纠正驾驶的错误，最大程度地保证车辆的方向稳定性，提升驾驶安全。该系统还同时具备HVV后轴全制动，HBV液压制动助力，BSW制动盘除水，RKA胎压监测等功能，主动安全功能可谓丰富，完全满足越野时车身稳定的使用需求。

而反观CR-V，其只有VTI-S和VTI-S NAVI版本搭载了车身稳定系统——VSA。VSA具备ABS/EBD/TCS/SC功能，作用类似ESP，在车辆转向不足或过度的时候，可通过调整发动机扭矩，并输出相应的制动力，使车辆恢复可控状态。

RAV4较之CR-V在主动安全系统方面略有加强，牵引力控制和车身稳定控制以及自动驻车制动系统，除了最低配置以外，都有所搭载，同时还有陡坡缓降系统可以选装。
 
    奇骏的主动安全系统配置在日系SUV车型中也是比较丰富的，其中包括了ABS、EBD、YMC（偏航瞬间控制系统）、BA（辅助刹车制动系统）、VDC（车辆行驶动态控制系统）、HDC（陡坡缓降控制系统）、HAS（上坡起步辅助系统）。

然而以上三款车型的主动安全系统较之TIGUAN途观的同类系统，还存在一定差距。无论是产品素质还是主动安全配备方便，途观依旧有着不俗的表现。而其产品真正的安全性能如何，还需经过产品上市后漫长的时间考验。