在我小时候，看见一辆加长车那可是相当了不得的事情，经常借此向朋友吹嘘。那时候常见的也就是林肯和凯迪拉克的加长礼宾车，偶尔见到一辆加长的红旗还能激动个老半天。

到了现在，加长的设计已经不是什么新鲜事。看看现在推出的商务车型，加长设计好像已经成了各个厂商进入中国市场的必经之路。就连不是主打商务车市场的奥迪A4，也专门为了迎合中国消费者的胃口，而将轴距进行加长——变成了A4L。

斯堪的纳维亚的俊朗VS德意志的严谨

作为中国商用车市场最具代表性的车型，奥迪A6L在推出新款之后，一改之前的老派印象变得年轻活跃起来。前脸的设计依旧保持了奥迪家族的一贯风格，全新的灯组设计融合了奥迪新一代车型最具代表性的LED行车灯，尾灯的造型结合LED设计，让整体的风格倍显动感。

相比A6L，沃尔沃S80L进入中国的时日实在不长，这个新来的北欧选手，相比在中国生活多年的德国大哥而言，无论在车身设计风格和内部设计上都有较大不同。沃尔沃S80L在外形设计上，很大程度上延续了沃尔沃家族的设计特征，这一点看其前脸就能发现。

从车身尺寸上看，两者的相差并不明显，奥迪A6L 4厘米左右的长度优势在视觉上并不会显得很明显；同样在轴距尺寸上，沃尔沃S80L相比奥迪A6L多出的那3厘米也没有让人感觉有明显不同。毕竟这两款车的轴距尺寸都已将近3米，对于一款商用车而言，这样的尺寸已经令对手羡慕不已了。