2009年，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众取得优秀业绩，在中国内地和香港地区共交付 1,400,008 辆新车（2008年为1,024,008辆，同比增长36.7%），并再次刷新销售记录。

    2009年大众汽车品牌销量达 1,117,909 辆（2008年为844,491辆，同比增长 32.4%），其中包括22,168 辆进口车。奥迪交付 158,941 辆（2008年为119,598辆，同比增长 32.9 %），其中包括 16,574 辆进口车。斯柯达售出 122,556 辆（2008年为 59,284辆，同比增长106.7%）。2009年，宾利销售 484 辆，兰博基尼销量为118 辆。

    大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德博士 (Dr.Winfried Vahland) 表示：“2009年是不同寻常的一年，是众多挑战和大量机遇并存的一年。我们几次提高了销量预期，汽车市场的表现出乎所有人的预料，但是，我们关注的不仅仅是销量。我们启动了2018战略，为公司的可持续发展和未来的领先地位奠定了坚实基础。基于我们在2009年的优秀业绩，我们对提前实现2018战略中提出的实现销量翻番达到200万辆的目标充满信心”

为可持续发展做出新投资

    在接下来的三年时间，大众汽车集团将在中国投资逾四十亿欧元，这也是迄今为止中国汽车工业最大的一笔投资。投资将用于南京工厂和成都工厂的扩建，以及新产品的投入计划——在2010年到2012年期间，大众汽车集团将在中国推出20款新车型和改款车型。

三个品牌，三项新纪录

    范安德博士表示：“乘用车市场的结构发生了变化，而我们的新车型和 TSI/TFSI 发动机完美契合了中国消费者的需求。”

    大众汽车品牌在中国市场的年交付量首次超过一百万辆。帕萨特新领驭、新高尔夫、朗逸和新宝来等新车型的表现尤为突出。新高尔夫树立了TSI涡轮增压汽油直喷 发动机和DSG 双离合自动变速箱完美结合的成功典范；逾70%的新高尔夫顾客都订购了这两项最新的动力总成技术。2009年，豪华车型辉腾的销量上升了40%，创下 1,400 辆的新纪录。国产高尔夫GTI 和途观在2009年广州车展上首次亮相，这两款车都将于2010年上市。

    作为高档车市场的领军品牌，奥迪品牌2009年在中国的销量大大超过原定目标。奥迪 A6L 在中国售出十多万辆，这在历史上尚属首次。九月份，一汽-大众奥迪新总装车间在长春投产，以生产全新奥迪 A4L 和奥迪 Q5。

    2009年，斯柯达成功引入新的旗舰车型——昊锐。凭借由晶锐、明锐和昊锐三款车型组成的全线阵容，斯柯达在2009年实现销量翻番，全年售出 122,556 辆，为未来的增长树立了信心。

2010 年展望

    范安德博士说：“2010年，我们将有7款国产新车型上市，同时还会在大连开始生产最新的7速DSG 双离合自动变速箱。我们会一如既往，将注重驾驶乐趣、安全性和燃油效率的最新技术奉献给广大中国消费者。我们会在2010年提前实现将全系列车型平均油耗和排放降低20%，提前实现之前规划的目标。”

    他还补充说道：“我们完全相信，中国汽车市场能够在2010年取得10%到15%的增长。基于我们所取得的优秀业绩以及我们与上汽和一汽的有力合作和伙伴关系，我们已做好了长期可持续发展的准备。我们将朝着2018战略的目标努力，进一步提高消费者满意度、完善产品质量和服务，并加强品牌建设。我们将积极推进2018战略的实施，尽早实现销量翻番的战略目标。”