除大的汽车集团外，合资企业、民营企业都在搞新能源汽车研发，目前一些规模很小的企业也参与其中，国内新能源汽车混战格局正不断加剧。

企业加速 角逐新能源

12月28日，由一汽集团、吉林大学、长春锂源新能源科技有限公司等23家科研生产单位组成的吉林省新能源汽车产业联盟成立，其主要职责是以新能源汽车产业化为目标，加强新能源汽车关键核心部件的研发。

次日，上海汽车总裁陈虹在接受媒体采访时表示，上汽明确了目标：2010年，综合节油20％的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场；2012年，节油50％以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车将推向市场，实现零排放。

本月，上汽还与专门研发新型电池的美国A123公司共同建立了上海捷新动力电池系统有限公司，从事车载电池开发、生产和销售。

与此同时，客车企业也没闲着，江苏金龙客车日前宣布，自2010年1月份起，该公司将实施两个新能源汽车项目建设：一是与清华大学机械学院合作，成立清华—海格新能源客车研究所，专业研发各类新能源汽车；二是与苏州创元投资发展集团公司及苏州工业园区管委会合作，以“海格新能源电驱动公司”作为生产基地，目标是到2015年在苏州形成年产3000台各类新能源客车的产能和产业链。

12月18日，众泰汽车与普天海油新能源动力有限公司签订了战略合作协议，双方将在纯电动汽车领域开展全面合作。由众泰汽车重点开发各个系列纯电动汽车，普天海油重点发展新能源保障供给。众泰汽车始建于2003年，是一家总部位于浙江的民营企业。

能源巨头进军新能源汽车配套建设

与众泰签约的普天海油，是央企中国普天和中海油共同出资组建的新能源电动汽车能源供给网络专业运营公司，致力于通过电动汽车能源供应网络运营来推动电动汽车产业化发展。

普天海油并不是唯一涉足能源供给的大型能源企业。12月28日，南方电网在深圳建设的首批电动汽车充电站已经建成投运，此次共启用两个充电站，134个充电桩，据了解，其中一座充电站可同时容纳12辆电动汽车充电。广东省物价局已批复了该充电站的缴费标准，白天一度电单价1．0064元，谷期（23时至上午7时）充电单价仅0．2495元。

12月28日，北京市政府与中石油签署战略合作框架协议。

12月29日，国家电网陕西省电力公司营销部主任高英南透露，明年国家电网将在西安投资兴建4个电动汽车充电站和200个充电桩。

此前，有消息称中石化高管集体出现在北汽控股总部，两者将在新能源汽车等领域进行合作。

三大能源巨头和电力集团集体进军新能源汽车市场，给了市场一个强烈的暗示——国家层面推进新能源汽车的工作将加速。能源巨头参与新能源汽车配套设施的建设，将大大加快新能源汽车的推广与应用速度。