车市增幅放缓

    奇瑞汽车销售有限公司副总经理郑兆瑞：购置税按7.5%征收将减缓汽车销量高速增长的趋势，但影响只会持续几个月，预计明年第二季度开始，汽车销售将恢复正常增长。

    明年1、2月份，购置税优惠幅度减小对于消费者购买心理会产生消极影响，但随后应该会恢复正常。不过，奇瑞汽车仍然维持明年中国汽车销

    售增长15%-20%的判断。虽然很难达到今年40%的增长，但是由于汽车消费已经进入刚性需求集中释放的阶段，所以15%-20%的增长仍是可以实现的。由于5%的优惠幅度延续到今年年底，预计汽车销售将更加火爆。目前，奇瑞汽车本月的销量已经比上个月同期增长了40%，而11月份是该公司今年销量更高的月份。为了保证及时的供货，奇瑞汽车从今年9月份开始增加备货量，以应对年底的物流压力和不确定的天气。奇瑞汽车正常的存货比在1.2左右，目前已经增加至1.6至2.0，也就是说，库存相当于销售量的1.6至2.0倍。

有优惠比没有优惠

    长安汽车总经理张宝林：虽然优惠缩水，但仍然比没有优惠要好。国家对车市刺激政策进行调整，但仍然体现了扩大汽车消费的意愿，说明政府仍然非常看重汽车消费对于经济增长的重要作用。尽管明年的优惠幅度未达多数企业预期，但对新车销售仍会产生一定刺激作用。汽车企业则要适应这种政策变化，通过自身的调整增加新车销售。

    去年下半年时，国民经济形势并不明朗，汽车市场走势也不清晰，今年以来国民经济总体形势好转与各项经济刺激政策密切相关，从巩固国民经

    济发展来看，车市刺激政策不能立即取消，有必要延续下去并且持续一段时间。今年的高速增长有特殊因素，预计明年将增长15%左右，购置税优惠政策调整对于15%的增长预期不会有很大影响。从企业的投资来看，长安汽车不会因为汽车购置税优惠政策缩小而改变既定的投资计划，这些计划是着眼于未来若干年中国汽车市场的增长预期做出的，而未来若干年中国消费者对汽车消费的刚性需求将稳步释放。