由于经常要参加各种赛事，姜俊一年四季里80%时间都开着华泰特拉卡闯荡四方。泥泞、沙坑、荒漠、山地各种路况和高温、酷寒、霜冻等艰险环境的考验使得这个赛车手的职业心态愈加成熟，意志也磨炼得愈发刚毅而坚韧。任何环境下都能坦然面对、从容通过。累了困了睡在车里，渴了饿了也在车里，特拉卡硕大的后备空间成了姜俊的储备间，食品、药品、用品等野外生存物资一应俱全。

这几年姜俊与特拉卡一道身经百战，恶劣的环境也让他体会到车辆安全的重要性。其中有一件惊险事件让这位“莽撞王”心存余悸：那次去参加一场在新疆举行的赛事，当时开着特拉卡在四五千米的高原上行驶，他的副驾驶位置上还坐着一对搭顺风车的藏族爷孙俩。在将要通过一座小桥时，迎面突然闯过来一辆超车抢道的小轿车。或许是对其动力、操控的过度自信，当小轿车还有半个车身未过去时，他已经冲到了姜俊驾驶的特拉卡跟前。姜俊见势不妙，猛踩刹车的同时，方向盘急忙右拉。对面的轿车还来不及刹车，一阵风似的冲了过去。然而，如此突然而大幅度的车身晃动却没有把小睡中的藏族爷孙惊醒。姜俊长吁了一口气。幸亏特拉卡扎实而极具韧性的悬挂系统，及高效的电子稳定系统避免了意外车祸的发生。自此，姜俊对特拉卡也愈发地信任和推崇。在日后与同行的交流中，也时常忍不住要夸赞一下自己的爱车——特拉卡。

作为赛车手，姜俊更喜欢自己开车。有时获邀参加汽车厂商举办的商业活动时，一千公里路程以内的距离，姜俊更愿意自己驱车前往，而不是乘坐飞机。对于姜俊的这一奇怪举动，记者开玩笑问道：“自己开车不觉得累吗？”他笑笑说：“相对于飞机，我更信任自己的驾驶技术和我的特拉卡！”