作为目前国内规模最大的汽车制造商，上海汽车旗下合资企业和自有品牌的车型在市场占有率、产品质量和技术先进程度方面都居国内车企前列。即将于年内上市的MG6就是上海汽车为我们带来的最新惊喜。这款集上海汽车整合多方资源合力而成的新车，在产品质量、内外饰造型设计、空间表现、整车安全配置、性能表现和智能化系统的运用上都有突出表现，被业内誉为“新基准中级车”，MG6的面世标志着国内中级车水平迈上了一个全新的台阶。

“四化一高”新基地助力，MG6质量迈上新台阶

上海汽车目前拥有三个整车生产基地，分别是以生产A0级车型为主的南京浦口基地、以生产B级车为主的江苏仪征基地和以生产A级车为主的上海临港基地。

MG6就产自上海汽车最新投产的上海临港基地。临港基地于去年9月正式投产，四大工艺车间均是全新建造，车间整体布局及生产设备均采用国际一流的技术与工艺。其中油漆车间是临港生产基地最大亮点，采用了当前业内最为先进的机器人系统，由FUNNC喷胶机器人进行全自动操作。冲压车间则采用意大利COMAU机器人自动送料系统，总拼主线、补焊线、主线全部采用机器人，自动化率达到100%，完全避免了人为搬料引起的质量问题。

在生产管理上，临港基地借鉴了国内外先进生产基地的管理经验，打造最先进、最人性化的管理流程。生产线操作从流程、制度上规范工人的执行力，减少人为操作可能造成的质量差异。临港生产基地的“QCOS关键扭距控制”是目前国内最先进的控制设备，精准化控制，将人为操作误差降到最低，甚至为零。

特别值得一提的是，临港基地中由高速双向数据链和数据信息系统所搭建的信息传输平台能够对流水线上各个工位进行实时的质量监督，这些都为MG6的质量和未来的产能保证提供了良好的软硬件基础。