●新能源车首先服务公共交通

据介绍，明年年底推出的“北京”牌电动车将成为首批国家批准投产的电动车。此前，纯电动车项目一直没有获得批准，大部分电动乘用车都以公交车和纯电动车示范车亮相。万钢希望，北京为新能源汽车的研发、产业化以及商业化相结合提供更大的舞台，不断创新新能源汽车的商业模式。

    目前，在传统汽车还继续大行其道的市场环境下，新能源汽车仍然面临高成本、商业化程度不够等诸多问题，北京汽车新能源汽车有限公司短期内将把出租车、环卫车、物流配送等城市公共服务领域交通工具的生产研发作为当前的重要生产方向。据悉，首批推出的“北京”牌的电动车也将主要供应北京的出租行业，也可能进入公务车队伍进行示范使用。

    而按照国家科技部规划，到2015年，中国纯电动汽车保有量将达到266万辆，其中2至4人微型纯电动乘用车(最大时速80公里以上，续驶里程100公里)将成为发展的重点。