昊锐加盟 大幅提升德系车整体实力

作为德系车的后来者，和所谓的前辈相比，昊锐传承了德系车传统的优势，同时避免了既有车型在空间、配置等方面的某些不足，尤其是舒适性的配置方面，全面朝日系车看齐，打造出“满足全方位需求的全能B级车”， 借此也将德系车的整体竞争力提升到全新高度。

    与迈腾偏好运动的定位不同，昊锐更照顾乘坐的舒适性，在空间和人性化方面更胜一筹。昊锐的轴距为2761mm，相比迈腾长了52mm。即使是和以大空间著称的日系车相比，昊锐在前排空间不相上下的前提下，后排空间比雅阁、凯美瑞多出近100mm，着实令人吃惊不小。在其他人性化设计方面，昊锐也丝毫不让以细致、关怀著称的日系车半步。宽大的手套箱带有冷藏功能，炎炎夏日可以轻松喝上冰镇饮料；后门板的雨伞盒可以让车主再也不用为雨天湿漉漉的雨伞弄湿自己的爱车而烦恼了；在大多数B级车的低配版还采用手动空调的时候，昊锐已经在全系标配了自动空调，还带有粉尘过滤器，确保车厢内舒适清洁的空气环境。昊锐的电动座椅可以实现12向电动调节功能和记忆功能。记忆功能可以储存三种设定情态，免去了每次更换驾驶员时的调整，为多人用车提供了便利。如此细致入微的人性化设计让昊锐在日系车所擅长的领域中，树立起了属于自己的新标杆。

    在工艺上，昊锐依托斯柯达百年造车的工程技术实力，大众技术精华的支撑，以及上海大众先进的制造工艺和质保体系，昊锐在工艺品质上也近乎完美。比如说在车内防噪方面，昊锐的内饰大量采用了高、低频吸音材质，同时又有防火阻燃功效。此外，等密式隔音棉垫的使用能更有效吸收从底盘与发动机舱传递而来的噪音。与此同时，昊锐在两道车门密封条的基础上又添加另一条门缝密封条，起到了进一步防风、防雨、隔音的作用，保证了驾乘环境的宁静。

    动力上，此次上市的Superb昊锐匹配了大众领先的TSI发动机，主打1.8TSI和2.0TSI两大排量，并匹配了大众富有盛誉的Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。此外昊锐采用了全球先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，可以保证车辆优秀的操控性，并可以提供给驾驶者不错的运动乐趣。

    从产品本身来看，昊锐不仅继承了传统德系车动力、操控、安全方面的固有优势，同时在日系车引以为傲的空间、人性化、配置等方面丝毫不落下风。昊锐所具有的“成熟典雅的造型设计”、“宽大舒适的空间享受”以及“全面的人性化科技装备”三大特点使其不仅满足了公商务需求，也充分满足私人用户市场的需求，是一辆“全方位满足消费者需求的全能B级座驾”，而这点非常适合目前国内市场的需求，也正顺应了在当前经济环境下B级车的发展趋势，从这个意义上看，昊锐联合其他德系车联合挑战“雅凯”的霸主地位应该只是时间问题。