在中国流传着这样一句俗话“路遥知马力，日久见人心”，它的意思是说只有路途遥远才能知道马的力气大小，只有日子长了才能看出人心的好坏。而对于一个汽车品牌来说，大抵也不过如此，只有历经了岁月的沧桑才能体现出品牌的价值和精髓，也正所谓“路遥才知车好，日久终见精髓”。中国车市所蕴含的巨大消费潜力吸引全世界知名的车型，虽然我们的车市发展时间不少，但却不乏那些有“故事”、有“历史”的“经典”车型。

昊锐 75岁——内敛奋斗型

 
    人们曾经用Škoda表示“最为出色和最具声望的事物”，那么在如此纷繁的当代，Škoda正作为一个让世人仰视的品牌在全球不断丰富着它的生命，不变的是它依然是尊贵与声望的代名词。上个世纪二十年代中期，基于雄厚的工程实力，斯柯达开始进行豪华车型的研发，并很快向市场推出了拥有最精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza，这款巨大的豪华车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率为135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。到了二十年代末期，斯柯达融合了诸多豪华车特点，作为一款高端品牌被广为认同。

Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质汽车品牌。基于这个品牌，斯柯达在1934-1949年间不断地对Superb推陈出新，在技术和工艺上进行改进。这使得Superb成为当时享誉世界的豪华车代名词。2009年上海大众在国内推出了斯柯达家族的最新旗舰车型－新一代Superb，其优雅的气质、独特的造型以及出众的技术更具魅力，在国内市场上引起了广泛的追捧。无论是全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计，还是丰富实用的跨级装备，也都给人带来了耳目一新的消费新理念。特别是丰富实用的跨级装备，更让昊锐成为了B级车中的翘楚。

皇冠 54岁——保守长寿型
 
    第一代皇冠自1955年推出至今已经跨越了世纪超过了50年的历史，是最早进口到国内的日本车，积淀了强大的品牌价值。到如今新款上市的时候，仍有强大的号召力，是一款经典的老车。它一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。皇冠概念对丰田公司的影响意义深远——保守稳健而不冒进。至今皇冠仍是日本最豪华大型轿车的代表，它的地位是无可替代的。

丰田“CROWN皇冠”是国人最熟悉的日系车型，也是最早进口到国内销售的日本车。在一定程度上来说，当初皇冠就是丰田的代名词也正是这款车型让我们认识了来自日系的豪华轿车。第一代皇冠自1955年推出至今已经跨越了世纪超过了50年的历史，到今天已经发展到第12代。

天籁 49岁——怀旧感人型
 
□随着新天簌的推出，公爵也在国内成功复兴。

“公爵”是NISSAN高级轿车品牌的典范之作，从1960年起日产的公爵轿车就已经诞生，也是日本皇室的御用汽车品牌，拥有尊贵的血统与传奇的历史，迄今为止已历经九代进化，从1972年正式出口中国，在近50年的发展过程中，上世纪八、九十年代曾在中国消费者心目中建立起极为崇高的地位。此后的公爵经过不断的更新换代，也曾经进入中国，曾几何时日产公爵王与丰田老款皇冠在九十年代相当长的一段时间内并列为两大日本进口豪华车型。

2008年，在新天籁推出之际，东风日产恢复了曾经如雷贯耳的“公爵”称号，新天籁这一打破行业惯例的做法不仅创造性地将日产传奇品牌“公爵”成功复兴，同时也唤醒了消费者对日产高级轿车的美好回忆。