8月12日，《中国工业报》汽车周刊资深记者管学军、《国际商报》汽车周刊主编何仑、《新京报》汽车周刊主编何醒言做客1039北京交通广播电台。针对09年上半年丰田在华汽车销量下滑以及对我国车市的影响阐述了自己的看法。三为专家各抒己见，但最终观点归结在产品价格、技术和产品多元化上面。
众所周知，今年中国汽车企业的销量让很多人大跌眼镜，今年年初业界同行对今年中国汽车企业销量都表现得非常保守，很多人都觉得形势不太明朗。但是到了今年的八月份，中国汽车市场的销售业绩却是一路飘红，让很多人都觉得大感意外。今年上半年中国汽车全行业销售同比增长17.69%，乘用车销售同比增长25.62%。然而，在中国车市一片大好的形势下，曾经在中国占有大半壁江山的丰田汽车却出现了严重的销量下滑，远低于今年上半年中国汽车全行业销售的水平，也低于2008年上半年丰田自己创下的同比增长高达34%的水平。那么，丰田汽车销量的下跌对中国汽车企业有什么借鉴意义，又会对车市有什么影响呢？中国汽车企业又将如何才能创造出较好的销售业绩呢？ 另外，在今年推出的1.6以下排量的消费税的调整，对购车到底产生了多大的影响？
中国汽车市场潜力无限
何醒言首先说道：中国今年车市出乎所有人的意料，不单是消费者层面，也包括厂家层面、行业层面都超乎每个人的预料。今年上半年又出现04年井喷的状况。去年九百万辆的销量，今年在去年这么大的销量基础之上仍然能够超20%的幅度去增长，这是非常可怕的。今年整个产销超过六百万辆，七八月份数字也维持了这样一个势头。今年整体销售铁定突破1200万辆，成为全球第一大市场。这样一个情况让我们所有从事汽车行业的从业人员，不管是汽车行业本身还是像我们这样一些做汽车媒体的人感到非常兴奋，中国的汽车市场实在是潜力无限。而且这个潜力不知道什么时候才能释放完，现在可以看到北京汽车的保有量还是每天以一千多辆的上牌量增加。中国一级城市发达城市的汽车保有量比较大。其实二三线城市的汽车保有量并不大，包括中西部的一些省会城市。但是并不是所有的家庭都有车。可以想像如果这些消费者全部消费能力在未来几年释放，量会有多大。发改委曾说过，未来20年之内中国的汽车消费量可能有两个亿。
车市火爆 是否有表现萎靡的车企？
何仑：两个合资企业都算上，包括进口车与合资车，基本是零增长，没有负增长。现在有些统计上的数字不同，因为根据中国汽车工业协会公布的数字，只是批发量的数字。一汽丰田下降9%，实际是按照卖给终端用户的统计。按丰田自己的统计，一汽丰田增长是1%，广汽丰田是13%，出现这样的差别原因是去年的一汽丰田库存相对来说比较多，今年很多时间用了很大的精力消化库存。
丰田高端品牌雷克萨斯表现如何？
管学军：雷克萨斯一直不断往中国市场推新车，他们是通过产品结构的调整来满足中国消费者的需求。雷克萨斯不断推出新车，完全符合丰田在中国的战略，一贯性的战略也是今年丰田在中国吃力的原因之一。
在购置税下调影响下丰田销量不好的原因？
何醒言：今年丰田的表现显得比较刺眼。
第一点：丰田是一个非常大的品牌，而且在国内的份额合资公司一直非常主流，而且丰田这个品牌今年上半年已经超过通用，处于世界第一的阵营。
第二点：当全球销量排名第一的企业却在中国排名出现对比度反差，主要是受到上半年国家政策出台以后调整不太及时，丰田全系列的车1.6排量以下的车卡罗拉、花冠和雅力士，卡罗拉曾经是最主流的车型是1.8L为主，1.6L车型现在遭遇了购置税的变化之后，丰田把销售比例调整成1：1，以前1.8L占绝对主导，这样，在1.6L以下购置税政策出台以后，对丰田来说调整的战略会很被动，因为它的车享受不到任何来自市场上的优惠。日产1.6L排量以下的车型非常多。同为日系企业，日产今年有四款车月销量目前已经过万，其中三款车都是排量1.6L以下，直接受惠于这个政策，在于产品结构推出来比较合理，目前来说是比较合理的。
管学军：这种情况不只是丰田，整个日系车可能都遇到类似的问题，现在中国正处在产品技术进步、更新换代的时候。在此时出现了金融危机，即便是能够出来买车的人，对车的选择也会比较严格，所以在这里面我们可以看到德系小排量车卖得都很好，包括新宝来、朗逸。这些车出来以后，卡罗拉、威驰卖得不好，除了排量结构问题，还有面对新的技术挑战问题。大众配置比丰田高，技术比它先进。而且卡罗拉、威驰现在都是四档变速器，而POLO、新宝来都配有六档变速器。中级产品是日系车主力产品，如凯美瑞、天籁、雅阁、马自达、锐志等全算在内，2.0L的排量1—7月增长63%，2.3—2.5下降34%，3.0排量下降34.3%，原来支撑它的核心2.4L这个黄金排量被消灭了，被谁消灭了？迈腾1.8TAT、2.0TAT，迈腾1.8TAT73.3%，迈腾2.0TAT涨了153.3%，这两个车动力上来讲相当于日系车2.3L、2.4L的水平，但是它们有直喷的发动机和双离合器变速器，买这个级别车又相当一部分是买第二辆车的，他们已经知道什么是好的什么是不好的。再加上迈腾已经把以前的问题解决了，这个时候就出了一个市场的转换问题。所以，在这个时候丰田显然没有跟上步伐，这是导致丰田以及一些日系车落后的原因。
