现在科技、环保、节能等名词已经成为汽车业界比较流行的趋势，各个汽车厂商都在积极推出自己的集环保、科技等于一体的新车型。在此次开展的上海国际车展上，几乎所有的汽车厂商都推出了自己环保概念车。这些概念车虽然暂时还处于在创意、试验阶段，其中有的车型可能永远不会投产。但是这些概念车在车展现场吸引了不少车迷。下面就让我们一去看看这些概念车，其中大部分车型都是遵循了现在世界的环保理念。
丰田—FT-EV
丰田FT-EV硕大的前大灯组底色与进气格栅颜色一致，尾部的金色灯组被一道金色“纽带”所联系起来，让人过目难忘，这些独特的设计配合白色车身的衬托，显得十分灵动精致。白色车身上的喷绘也很有创意，茂盛的花儿，愉快飞舞的鸟儿，这就是普及后的电动汽车所带来的大自然场景。
丰田EV电动概念车是以iQ为基础打造的，这款纯电动的概念车将在2012年实现量产。丰田计划在年底投入150辆带有家用电充电能力的混合动力车，首先将供给北美消费者试用。丰田FT-EV一次充电的续航里程可以达到50英里以上。虽然纯电动汽车并没有传统的电油混合动力系统成熟，但这也是未来的重要方向，如果电池容量可以获得更大的突破，纯电动汽车的优势将变得相当明显，特别是对于iQ这类用于城区的微型车。
丰田—Hi-CT
长宽高分别为3330毫米、1695毫米和1780毫米。动力系统采用丰田最新研发的Hybrid混合动力，该系统可以通过外接电源充电。高效电池组安放在地板下，不仅没有挤占驾乘空间，而且有降低重心的作用，高高的坐姿也利于形成良好的视野。丰田Hi-CT概念车采用三门设计，尾门后可以安放一个庞大的储物箱，可承载各种户外运动器材，例如滑板和自行车等。
年轻人的想法总是很理想化而且很独特，Hi-CT 就是在这样的设计背景下诞生出来的。“想把生活 乐趣 思考结合在一起。”这就是Hi-CT设计团队想要带给我们的信息。不仅如此来自日本与欧洲的年轻设计家们还带给我们另一个要素，也是这款车的主题“不平衡”。与古典差异巨大的车头设计，将人们的视觉重点都吸引到了此处，马达的动力供给由插入式电力供给，这也给车辆动力的探索开辟出了一条新路。
丰田—FCHV-adv
丰田FCHV-adv正式名称是Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced。FCHV-adv在性能上要明显优越于丰田的其它混合动力车型，由于配备了燃料电池和镍氢蓄电池，所以在一次充满氢后形式历程为原FCHV燃料电池车两倍以上。原FCHV燃料电池混合动力车一次充满氢的续驶里程在330公里左右，而FCHV-adv燃料电池混合动力车一次充满氢的续驶里程为830公里左右。
丰田FCHV-adv采用燃料电池组的功率为90kW，镍氢蓄电池的输出功率为21kW。丰田公司下一步将考虑采用高性能锂离子蓄电池，虽然锂离子蓄电池在比功率、比能量、循环寿命等方面均优于镍氢蓄电池，但在耐久性、量产化、质量保证和低价格方面还要进一步提高。
