笔者有一位大学死党Vincent（这是他在英国留学时候用的名字，我习惯于叫他刘某）年初当上了某高校的一名助教，学校在郊区，离城市另一段郊区的家挺远，坐公车或者地铁过去也不方便。好在他年纪轻轻就学会了开车，借了老爸一辆途安，每天代步。

但他总是在我面前发牢骚，觉得自己应该开一辆轿车才够派头：“中级车，肯定得是中级车，途安家用还行，我自己上课用太奇怪了！”

我不知道他这个“奇怪”是不是和我心理想的“不够派头”是同一个意思，总之，我在一边鄙视他不明白途安的真正内涵的同时，开始陪他选起了车。

毕竟还是咱们八零后的靠谱好青年，虽说老爸帮他掏一部分，但自己还是决定出大部分的钱，同时将车价连牌照（上海牌照，大约两万五至三万元）一起，预算定在18-25万之间，范围铁定是B级车。

他是首先看品牌的，认为只有在品牌厂商信得过的基础上，再去挑它们旗下的车才能够更有保障，于是国内的一些著名品牌旗下的优秀B级车成了他最初关注的对象：一汽大众迈腾、上海大众新领驭、广汽丰田凯美瑞、广州本田雅阁。

 
    这四款车各有千秋。新领驭空间最宽敞，迈腾动力感最强，凯美瑞最中庸沉稳，雅阁最漂亮，究竟该如何在其中选择就是他的第二步了。

刘某身高一米八五，体重90公斤，算是比较壮硕的，同时考虑到带他爸妈出门（他这样对我说的，但我估计是带女孩子出去玩），于是在各方面空间比较重要，外形也要大气。
外形问题直接忽略，他挑出的四款车除了在一些线条上又区别之外，给人的感觉都很大气。重要的在于实际的内部空间。

比较一下四款车的数据

    轴距一般而言最影响空间的参数。

比较一下几款车的轴距，新领驭最长，达到了2803mm。而从在4S店内实际试乘试驾的感受来看，新领驭也确实是最宽敞的，同样给人感觉很宽敞的还有雅阁，毕竟从车身长度及横向宽度来看，它是最大的，而迈腾和凯美瑞由于后排座椅的腿部空间以及前排头部空间太小，于是在空间这一轮被他淘汰了。

第四步看操控和安全性能。

这时候首先研究的是安全性能，实际最先认为，到了B级车的范围之内的价位接近的车型，应该在安全方面相差不多的，毕竟每一款B级车都是各自所属厂家的杀手锏，它的优秀实际上就代表了其生产厂的优秀，所以在安全配置方面，新领驭和雅阁应该是咬得很紧才是，但是对比之后发现新领驭比雅阁增加了电子差速制动、主动车身控制系统、HBA制动力辅助系统以及多增加的两个气囊。从实用安全配置方面来看，新领驭领先了。

但他似乎舍不得雅阁的漂亮样子，还想要再对比一下动力及油耗方面“动力得好，但油耗太高不行，老爸不给报油钱，那得我自己掏。”好吧，你这个不用自己付房钱的男人……新领驭1.8T手动（他看中的型号）的最大功率是120Kw，油耗6.3L/百公里；雅阁2.0手动的最大功率115Kw，油耗6.2L/百公里。如果从驾驶方面来比较，新领驭的中低转速段（日常城市行驶）更为优秀，而从发动机转速1800-4600rpm的宽转速范围内持续输出最大扭矩220Nm，而新雅阁的最大扭矩则只是在4300rpm左右输出来看，新领驭的中段加速能够持续发力，而新雅阁最大扭矩输出的则比较晚。无论是何种情况，1.8T新领驭的动力方面都应该是超过2.0雅阁的，而是基本上可以等同甚至超过2.4雅阁。

刘某最后决定是要购买1.8T手动尊品型的了，但遇上了一个大问题，这车现在要买的人太多，只能预定。

“怎么办？”他这样问我，“你认识4S店的人吗？看能不能帮我快点弄到车。”

“哼哼。”我也只能冷笑了，“这车销量好，我可没辙，你就老老实实付定金等吧！“