2009年6月30日，丰田汽车公司（以下简称丰田）与其在华合作伙伴中国第一汽车集团公司（以下简称一汽集团）共同建立的合资企业——一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）所销售的VIOS威驰轿车在中国汽车技术研究中心进行的“C-NCAP”（China New Car Assessment Program:中国新车评价规程）碰撞安全试验中荣获了五星级评价。这也是继CROWN皇冠、CAMRY凯美瑞、COROLLA卡罗拉、YARIS雅力士之后，丰田品牌第五款获得“C-NCAP”五星级评价的国产车型。至此，继去年获得五星级评价的车型已覆盖到丰田品牌高中低端全线产品之后，丰田旗下的小型车系列（COROLLA卡罗拉*注1、YARIS雅力士、VIOS威驰）均已获得五星级评价。

    丰田一直致力于确保小型车具有同大型车相媲美的综合安全技术的研发，并将之视为发展小型车的基础。通过高效吸收碰撞能量的车身、确保乘员生存空间的坚固座舱、以及乘员保护装置的组合方式实现了高安全性。另外，小型车在与重量、大小、高度不一样的车辆之间发生碰撞时确保它的安全性也是重要课题之一。对此，丰田十分强调“兼容性”，即重量、车高等完全不同的车相冲撞时确保双方安全性的措施。秉承对于“汽车实际安全性”的追求，丰田通过诸多次实车的碰撞试验来反复确认小型车的安全性能。例如，提高其座舱强度后，采取以时速55公里正在行进的车重为2吨的大型轿车从前方、后方、侧面与小型车进行苛刻的实车碰撞试验等诸多措施来确认其安全性。另外，丰田也致力于小型车基本安全技术的积累以及通过低成本化普及安全装备。

    丰田始终以“通过汽车,创造富裕社会”为基本方针,将“安全”视为汽车最重要的性能之一，并以交通事故零伤亡为远景目标积极开展安全技术的研究和开发。在中国，丰田通过“汽车、人、交通环境”这三位一体的综合措施来为中国社会贡献微薄之力，即：积极推广被动安全车身“GOA” *注2和普及配合安全带使用的空气囊等乘员约束装备来提高车辆自身的安全性，同时也积极推广对人（如驾驶者、行人）的宣传教育等方面的工作。

    在提高车辆自身安全性上，丰田安全技术研发的基本方针是对于建立在实际事故分析基础上的“汽车实际安全性”的追求。对此丰田采取的方式是对实际交通事故进行剖析，从中分析损伤原因，通过各种各样的模拟试验验证解决对策，继而开展实质性的研发工作，并通过实车试验等来进行评测和产品化，然后再次回到实际的事故调查分析环节，确认其效果。丰田认为，不断反复实施这一过程尤为重要。

    今后，丰田也将继续不懈地努力为广大中国消费者提供更加安全、更加环保的车型而做出不懈的努力，力求实现与中国汽车产业共同发展。