甲醛，因国内爆发多次甲醛超标致人疾病的诉讼案而被人牢牢记住的名词，已悄然隐藏于车内。由北京晨报组织，中国气象科学研究院室内环境检测中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动于近日揭晓，其结果令人担忧。高达72.9%的被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值。

在接受检测的37款新车中，仅9款国产轿车在甲醛、苯、甲苯、二甲苯及TVOC五项有害元素的检测上完全合格，而一汽大众新宝来排在此健康汽车名单之首。

据了解，国际癌症研究机构（IARC）于2006年已将甲醛上升为第一类致癌物质，专家认为，有足够的证据可以证明甲醛引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌、鼻窦癌，并证明甲醛可引发白血病。

鉴于甲醛的严重危害和新宝来在此次检测中的优秀表现，记者走访一汽大众长春工厂总部，深入实验室内了解新宝来靠什么营造出车内健康空气，以及如何才能躲避有害气体。

工程师正在忙碌着，记者进入新宝来材质气体排放量认证的第一道门槛。这间实验室内桌子上排放着多个内装皮革、塑料、纤维等材质的玻璃瓶，这些样本来自新宝来备选内饰材料。当经过高温烘烤后，由工程师用专业训练过的鼻子测量打分。同时，将各种材料放在密闭专业仪器内测量有害气体排放量，经过反复试验后，最终选出最满意的材料。
工程师告诉记者，皮革、塑料、纤维是排放有害气体的重要载体，却也是车体内饰重要组成部分，若选择较差材质，在车体有限空间内形成的有毒气体密度分布将非常高，对人体危害很大，所以新宝来要严防死守，刚才提到的仅是营造健康空气的第一步。

记者在另一个实验室内，看到了一辆全新新宝来，全封闭的车体内伸出几根软管，在软管的尽头，有专业仪器评判车辆在恒温密封的条件下车内空气中有毒元素的含量，并得出是否会对人身造成伤害的结论。与此同时，车内气味收集后，由专业测试人员用鼻子打分，这项评判需要3个人的意见并取得平均的评价来决定。

即便是已造好的新宝来，不管是有异味还是出现有害气体超标情况，工程师都将重新来过，对车内每个零件空气污染排放再进行重新取样考量、优化零件材质，保障每一台出产新宝来都在健康指数以下。

工程师介绍，为了尽可能降低有害气体排放，厂商必须建立完整的空气检测体系。比如，即便通过重重考验制造出的新宝来，每个星期还会在生产线上随机抽检一辆轿车做监测，杜绝空气质量超标车辆出厂。

实际上，车内空气质量非常关键，但相关标准却迟迟未出台，标准缺失导致有些厂商未将车内空气质量放在品质之列。但新宝来的研发、生产过程，不但强调性能、质量，更把健康放在品质首位，这才有了“健康汽车”评选中的上乘表现。

一汽大众工程师提醒用户，在选购汽车时，可以先封闭车舱一段时间，检查车内气味是否刺鼻，若有强烈异味请慎重选择，莫拿自己的健康做实验。