今年是并不平静的一年，不断的灾祸没打垮国人却激起了中国人更强的奋发精神。奥运会上将是国人奋发精神最集中的体现，奥运过后国内车市也会继续这股奋发精神！据不完全统计，下半年内全国将有近40款新车投放上市。其中，又有多款重量级车型将上市时间锁定在9月左右，众多车企争夺奥运赛后车市消费“第一棒”的意图已非常明显。今天小编从这40款车中选车最热门的8款车型与大家分享，希望大家喜欢！

　　奇瑞A3

　　上市时间：9月初

　　预计价格：7-10万元

　　奇瑞A3虽然还未上市，但大家已经对这款车颇为熟悉了，去年奇瑞汽车公司就曾在车站上展示过这款车，今年的北京车展更是强力推出。最为出彩的是奇瑞公司在北京车展媒体日的当天启动了“奇瑞A3十万公里不间断测试”，本次测试完全在媒体的监督下进行，历时66天在跋涉了相当于环绕地球两圈半的里程，测试活动已经于6月底圆满完成。从以上可以看出A3上市前的准备奇瑞是下足了功夫，同时也体现出奇瑞对A3的期望是多么的高！

　　据笔者了解，即将上市的A3三厢版共推出了3款不同排量的车型，分别是1.6L、1.8L以及2.0L，最大功率分别是87.5千瓦、97千瓦以及102千瓦。发动机性能参数不低，特别是1.6L排量的发动机升功率达到了54.7千瓦，最高时速也达到了180公里/小时，性能不错；但笔者从参数表中发现发动机排量、功率越大，最高时速反而越低！导致这种情况出现的完全是由于传动系统导致，看来奇瑞需要在变速箱上多下一点功夫了。新车也满足了国四排放，这也完全是为了有资格在北京销售！

　　奇瑞A3长为4352mm，宽1794mm，高1464mm，轴距2550mm。无论是车身长度还是轴距A3三厢比A5要小一些。奇瑞A3整车外观给人感觉时尚、流畅、动感，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了新的色彩元素，强调典雅舒适的家庭氛围。在设计风格上。

　　奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。

　　东南V3菱悦

　　上市时间：9月初

　　预计价格：6.5-8.5万元

　　笔者月初到东南汽车公司采访时已经在生产线上见到了V3菱悦，整车的线条很流畅，很富有动感，看来这款东南自己研发的新车很好的传承了三菱汽车运动方面的基因！V3菱悦是以东南现款蓝瑟为原型车打造的自主新车型，其前脸采用“U”型设计，加大的进气格栅的设计使这款车更加动感。V3菱悦的后尾灯向内延伸，与微微翘起的尾部相呼应，看起来更多一些肌肉感。

　　V3菱悦搭载的是三菱最新技术的1.5升MIVEC发动机，DOCH双顶置凸轮轴，可变气门正时系统，最大功率81/6000Kw/rpm，最大扭矩为134/3000N.m/rpm，在动力性能和油耗之间表现的很均衡，最低可达百公里4.3L，同时此款发动机也同样达到欧IV排放标准。

　　东南V3菱悦的内饰和现款蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，看上去更符合年轻人的眼光。而且东南V3菱悦采用三幅式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。

　　A3、V3虽是两款同级别的A级车，但两家企业对其产品的定位却不尽相同，东南汽车的简总在接受记者采访时讲“菱悦是一款具有国际品质的高性能、经济型的新车，未来在同级别车子里，它会用A级车的价格进入A0级的市场。它会涵盖到A级，但是以我们现在这个目标设定的话，会以A0级为主，今年的月销售目标为3000台”。奇瑞汽车公司杨泓泽副总经理在和记者谈到A3是讲“奇瑞A3是一款拥有B级车品质，A级车价格的第三代家用轿车，在技术上集奇瑞十年造车的宝贵经验于一身，在质保期上将可能实行'非营运用车4年或12万公里、营运用车1年或10万公里'的国际化服务标准……”。从两位老总的言语中我们会发现V3想争取更多低一级别市场份额，而奇瑞A3则想赢得更多高一级车市的份额！

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比亚迪F0

上市时间：9月第一周

预计售价：4.08-5.08万元

　　估计国内没有那款微型车的受关注程度能比过比亚迪F0，北京车展以前这款自主品牌阵营中的小明星就在网络上被炒得沸沸扬扬，既然大家能这么关注她，她就一定有自己的特色！比亚迪最新官方消息显示，其旗下这款精品车F0将于9月的第一周正式上市。那么按照这个时间，F0无疑将会是目前此轮“接力赛”的第一棒“人选”，同时也是下半年上市的小车领域里一款重量级的产品。

　　据悉，F0这一个性化的名字源于“风格JUST COOL时尚0缺憾”的造车理念，该车有着时尚、个性的造型外观，油耗低，动力强劲等诸多优势。

　　F0全车线条流畅，其炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，更显活力动感、时尚前卫。该车搭载的是比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排量为1.0L，最大功率为50kW，最高时速可达151公里，百公里油耗4.2L，排放达到国IV标准。在安全配置上，安全带未系声光提醒系统、双安全气囊、ABS、灵动助力转向系统等一应俱全，充分体现了比亚迪对产品安全的注重和对消费者负责的态度。值得一提的是，F0在目前国内的A00级车中唯一采用独立悬挂系统，拥有A00级车中最高级的底盘技术。作为比亚迪旗下首款精品微轿，厂家对F0寄予了极大的期望，F0今年的销售目标为2.5万辆，可见比亚迪对其市场前景非常看好。

吉利熊猫

上市时间：第三季度

预计售价：4-6万元

　　或许吉利的这款小车在研发之初并不叫“熊猫”，只是由于业内人士对其外观的形象描述让它由此得名。并且吉利顺水推舟，在今年的北京车展上以竹林为背景对其大举宣传，也收到了很好的效果。“熊猫”作为承载着吉利转型重任的首款车型，从它第一个享用吉利耗资百万征得的新标就可见一斑。“狂人”李书福这次将赌注下在了日益成长的微车市场，他要自己的产品从低质低价抢市场变为靠品质抢市场。但品质的提高意味着生产成本的增加，消费者是否愿意为吉利品牌支付更高的代价，将最终决定“熊猫”的命运。

　　吉利熊猫的最终参数如下：轴距为2340毫米，长3598毫米，宽1630毫米，高1465毫米，这个车身数据与今年2月台州展示的车型数据略有差异。

　　据悉，熊猫将配置浙江吉利汽车有限公司生产的MR479Q发动机，最大排量1342毫升，最大功率63千瓦（约合85.6马力），最高时速可达到155公里/小时。MR479Q发动机是吉利应用最广泛的一款小排量发动机，经受了市场的考验。

　　熊猫第一款车型搭载该款发动机，也是情理之中。据悉，吉利熊猫主要配置两种发动机，即搭载应用CVVT技术的JL3G10的1.0L发动机和搭载MR479Q的1.3L发动机，前者已经具备量产能力，相信不久也会上发改委公告。从公告信息来看，HQ7131排放达到国Ⅳ标准，带OBD。

　　熊猫内饰具有自己的特点，采用三幅方向盘，运动型空调出风口，Aygo特点的仪表盘在熊猫上看不到，中控台设计似乎也在突出熊猫元素。从内饰角度来看，熊猫与F0不同，前者的原创痕迹相较后者更浓一些。

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　　福特新嘉年华

　　上市时间：11月左右

　　预计价格：9-12万元

　　近日笔者从北京地区4S店方面了解到，全新一代嘉年华的上市日期应该在08年11月的广州车展期间，预计新车将分为1.3、1.6升两种排量，价格区间有望在9-12万元。与此同时记者也从相关渠道得到了新嘉年华的官方图片，下面就让我们一起了解一下。

　　新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。

　　图片中车型配备了带装饰盖的钢制轮毂，因此相信该车应该为车系的低配版本，不过从该车已经装备了前后雾灯、后扰流板、后雨刮器和带转向灯的外后视镜来看，低配的新嘉年华配置还是较为全面的。

　　很多消费者对于两厢福克斯的车尾设计都比较满意，而通过上面的图片我们也能够看出，福特的设计师在处理两厢车尾部时也的确是有一番功力。漂亮的车尾设计让新嘉年华的全身都充满了动感气息，相信该车上市后也会受到不少消费者的关注。

　　比较可惜的是我们没有得到国产新嘉年华最终量产车型的内饰图片，不过我们依然可以通过其欧洲版本车型去了解一下新嘉年华在内饰方面的特点。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型，相信对于80后的消费群体来说一定有着不小的吸引力。

　　目前在海外地区欧洲福特已经公布了新款嘉年华在法国市场的售价，根据发动机的不同价格大致在12-14万左右，不过这样的价格应该不会被带到国内，毕竟与新嘉年华同平台的马自达2的价格区间也仅仅是8.38万元起售。

　　雪铁龙C4世嘉

　　上市时间：9月初

　　价格：10.88-16.18万元

　　奥运后上市的新车里雪铁龙C4世嘉应该是最没有悬念的一款车，在前一段的试驾中，东风雪铁龙已经宣布了世嘉的价格和配置，9月的上市仅仅只是一个形式上的活动了。

　　C4依旧延续了雪铁龙法兰西式的设计情节，整体外形充满了浪漫情调，前脸采用了雪铁龙双人字型镀铬标识。国产C4的卖点主要体现在了外形及配置上，其中配置上有全球首创集控式中央固定方向盘、定速巡航系统、限速器、蓝牙系统、自动恒温空调、全汉化行车电脑等。此外雪铁龙出色的底盘技术与悬架系统也是C4优势之一。在安全性上，C4也取得了Euro-NACP的五星成绩。

　　世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N·M。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。

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　　新宝来

　　上市时间：第三季度

　　预计价格：10-14万元

　　不得不佩服北大众的聪明，新宝来和朗逸同平台、同发动机、同变速箱，但不同时上市。无形中朗意上市后的市场表现将新宝来的定价定位带来最好的参考！

　　新宝来将于今年三季度上市，目前尚未有任何定价方面的消息，近日，编辑实拍到了新宝来销售人员内部培训车，为网友奉上最新图片。培训车和最后实际量产车会有一定差别，但在车身尺寸、外形等方面都是差不多的、实拍的新宝来还是前碟后鼓的，但是正真上市的车型应该是四轮碟刹的。

　　新宝来外形上的改变比较大，从上海大众朗逸的上市，我们不难看出大众在风格上的改变。宝来摒弃了原本老土的外形，在“表”上做了一些改进，至于“里”是否和以前一样还不得而知。可以说这也是大众对于市场的一种妥协，这种妥协的结果如何，消费者会给出答案。此次大灯、尾灯的改变是外形上一大亮点，整体上与前些时候上市EOS进口敞篷车有几分相似。

　　在空间上，空间上改变无疑是这次新宝来的最大亮点，全身尺寸的增加让宝来更显大气，车身、轴距都有较大的调整。拥有4540x1775x1467(mm)的长宽高，这样的改变相信会赢得更多市场份额，我们从伊兰特悦动以及目前的新宝来上，看到改款车型的新动向，或者在这两年，这样的改款车型还会增加。

　　动力方面，发动机没有太多改变，但进行了重新调教升级，刹车安全系统也是做了全面升级，但这块显然不是新宝来的重点。价格方面，预计新宝来定位于速腾和宝来之间,将以10万-14万元的主力车型新伊兰特、新凯越和花冠EX为主要核心竞争对手。

法比亚

上市时间：9月

预计价格：未知

　　斯柯达品牌复苏后引入国内的第二款车型，明锐在国内尚可的表现给了大众足够的信心，让他们坚定不移地拿一款与国内已有车型同平台的产品来对付市场，这不像是德国人的一贯风格，倒似乎能看出一些日系车通常的套路。全新法比亚于2007年3月在欧洲上市，其全球销量在上市当年达到了23万辆。斯柯达法比亚已定于9月在上海大众第三工厂投产，并将于今年第四季度正式上市。决定其命运的，除了是否有合理的定价之外，还有目前广泛困扰Polo车主的二次点火问题所造成的影响，作为与POLO同一平台的车，法比亚能顺利点火吗？

　　预计将在年内国产的斯柯达新一代法比亚也在北京车展上完成了中国首演。 法比亚是目前斯柯达品牌的入门车型，源自与大众polo相同的A0级平台，包括标准的两厢车与空间更大的旅行版本。

　　新法比亚车身尺寸与POLO基本一致，国产后将使用上海生产的EA111系列1.4与1.6引擎，内饰设计简洁，配置丰富，售价将与POLO基本一致。

　　除了外形的乖巧与时尚外，其卓越的性能及先进的设计理念更突出体现斯柯达法比亚家族的优势。