车型方面，海外的Passat CC车型比Passat长27mm、宽36mm、低50mm，轴距与Passat一致。国产后，这样的车型尺寸预计不会有太大的变化，国产的大众CC仍将比迈腾显得更加流畅、动感。

『图为进口大众CC的V6发动机，国产车型将使用2.0TSI发动机』

动力方面，目前我们了解到国产的Passat将会推出2.0TSI的版本。考虑到海外Passat CC车型共有三款汽油机选择，且3.6L四驱车型已经进口，因此唯一留给我们的悬念就是1.8TSI车型是否会国产。考虑到国内迈腾已经完全配备了TSI发动机，大众CC的定位又会略高于迈腾。因此，2.0TSI或许将成为国产大众CC的唯一排量。

● 国产车型售价展望

最后让我们来看看国产车型的售价。海外2.0TSI Passat CC的售价比Passat车型略高2000欧元左右；且从目前迈腾车型的最高售价看，国产的大众CC车型很有希望落在25～30万元的区间内。

目前，迈腾2.0TSI的部分车型售价已经超过了25万元，搭载相同动力总成的国产大众CC售价预计会更加贴近30万元，顶配车型则将会超过30万。配置方面，从车型定位和售价看，国产大众CC将会比现款的迈腾略高一些，但总体不会有太大的差距。

大众CC的国产为4门Coupe在国内开辟了道路，其市场接受程度将直接决定未来这一细分市场的走向。未来，其他的主流汽车制造商是否会在国内推出类似的产品或概念，我们还将继续关注。